Yamaha Tzr 50cc

E' la mia

Posseggo questa moto da oltre due anni e fin ora mi ha dato moltissime soddisfazioni! La moto monta un motore monocilindrico da 50cc a 2t raffreddato a liquido, il cambio è classico a 6 marce, essendo 2t bisogna mettere l'olio per la miscela ma la moto dispone di miscelatore automatico. Il blocco motore è l'Italianissimo e ultra-collaudato Minarelli Am6, molto grintoso e allo stesso tempo affidabile, dà il suo meglio se fatto girare ad alti règimi. L'avviamento è elettrico, ha un buon impianto frenante con un freno a disco da 280mm all'anteriore e uno da 220mm al posteriore. Un difetto della moto è il peso eccessivo per una moto di così piccola cilindrata: la Tzr 50cc infatti pesa 128kg in ordine di marcia(compresi benzina, liquidi, olio ecc....). Un altro difetto è rappresentato dalle forcelle anteriori troppo piccole e morbide, tarate per assorbire bene le buche stradali ma soffrono parecchio una guida sportiva, un problema facilmente risolvibile con un olio delle forcelle più denso(anche se gli steli restano comunque piccoli). Grazie agli pneumatici 100/80-17 all'anteriore e 130/70-17 al posteriore la moto tiene bene l'asfalto e le traiettorie, si può piegare in tutta sicurezza una volta che le gomme entrano in temperatura. Il look è molto sportivo(sebbene le forme arrotondate) e deriva dalle sorelle maggiori dell'R Series. Prezzo caro ma adeguato ai contenuti tecnici è un buon modo per avvicinarsi al motociclismo e alle moto vere! io l'ho persino portata in pista!!