FZ6, dopo 3 anni di uso

E' la mia

Leggendo le recensioni relative a questa moto e molte altre ho visto che spesso si cade in un grossolano errore: considerare la moto per quello che si vorrebbe che fosse piuttosto che per quello che è in realtà. - -- --- ---- ----- ---- --- -- - FZ6: naked 4 cilindri, entry level. - Naked: una moto da città. Tanto più la si allontana dal suo ambiente naturare quanto più la moto mostra i suoi limiti. Nella stessa identica misura in cui una moto da cross "soffre" in autostrada, una supersportiva "soffre" ad essere adoperata in città ed una granturismo "soffre " ad essere usata negli sterrati. - 4 cilindri: ripresa loffia e consumi piuttosto elevati, ma buon allungo, elasticità del motore e cospicuo numero di cavalli. - Entry level: scordatevi i materiali pregiati e le soluzioni tecniche sofisticate. - -- --- ---- ----- ---- --- -- - Detto ciò io, in tutta onestà, alla FZ6 posso assegnare un vero difetto e due autentici pregi... - Difetto: marcato effetto on/off. Questo spinge a far partenze più lente del previsto (e già di loro sono tutto fuorché veloci!) oppure ci si deve rassegnare a sentirsi strappare le braccia (che va bene se per terra c'è asciutto e non si ha un passeggero, altrimenti...). - Pregio #1: c'è l'indicatore della benzina. Credetemi, è una cosa meno comune di quel che sembra - Pregio #2: la moto è più robusta di un trattore. La uso d'estate e d'inverno, con la pioggia, sole, neve e si è pure presa una alluvione: sempre partita alla prima.