Tiger XC800ABS

E' la mia

Caio, ecco la mia recensione. Moto acquistata a Settembre e già 5000km all'attivo. Motore: E' da provare. Una fluidità mista ad una erogazione elettrica con una elasticità commovente sono le qualità essenziali. Le prime volte sbagliavo marcia e facevo le rotonde in quinta. Non un sussulto, il motore gira preciso senza strattoni, vibrazioni o altro. La strumentazione indica la marcia inserita ma sinceramente ti scordi di guardare. Regime autostradale un pò alto per me: 130km/h a 5000g/min. Non ho mai guidato un motore migliore di questo. Veramente incredibile. Non ha il calcio del bicilindrico da cui arrivo (Hypermotard) ma la coppia è comunque elevata. Non è "vuoto ai bassi come un quattro, ma non ti fà rimpiangere il bi. Che sia il connubio perfetto? Ciclistica: sana, precisa, che "comunica" con il pilota. Entra in piega da sola e ci rimane. Nessun ondeggiamento. Avantreno che sembra saldato. In velocità non un movimento. Stabilissima, anche in presenza di vento. La ruota da 21 aiuta tanto e nei tornanti di montagna è una goduria! Mi diverto di più con questa che con la hyper. In frenata non affonda e le sospensioni sono esattamente ciò che vorresti: assorbono tutto ma nell'ultima parte diventano rigide il giusto.Ergonomia: manubrio un pò lontano (ho messo due riser da 2cm è ho risolto). Sella morbida e accogliente. Passeggero in prima classe. Maniglie comode. Capacità di carico enorme! Aerodinamica ok!! Consumi sui 18.5 in urbano se alzi il ritmo consuma. Una moto totale??