Mai piu' Triumph

L'ho avuta

Nel 2007 parto per gli States per 3 anni. Dopo qualche mese sento la necessita' di una moto. Nel mio stereotipo, la moto deve essere orientata alle curve, per questo non mi sento in linea con le native del luogo (Harley and Vicotory) nate per gli infiniti rettilinei; ma mi attrae la Yamaha Road Star Warrior o la Kawasaki Mean Streak, poi trovo una Triumph Legend TT del 2000 con pochissime miglia e la compro a $3250. La prima impressione e' molto buona, il motore corposo...niente male. La protezione aereo-dinamica appena sufficiente ma negli USA e' meglio farsi scoraggiare a correre dalla pressione dell'aria che dallo sheriffo. Nei mesi successivi vengono a galla tutti i clamorosi difetti di "maintenability": il livello del liquido si avvicina al minimo e per rabboccarlo bisogna smontare il serbatoio e la sella. Il pattino della catena di trasmissione si consuma cronicamente e sostituirlo senza smontare il forcellone e' difficile. Le parti cromate sono in plastica. Mi rendo conto che una moto retro' deve essere sempre luccicante per non sembrare un catorcio. Insomma una moto poco impegnativa su strada ma spaventosamente impegnativa in garage. Mi pento di non aver preso una moto giapponese. La vendo dopo 16000 miglia e 2 anni a $2800.