parte 2

E' la mia

... ma anche qualcosa di poco "noto": Il sensore per l'accensione automatica degli anabaglianti, la bocchetta per l'aria calda tra le gambe, la presa usb per alimentare/caricare vari dispisitivi fino ad 1A e la presa "accendisigari". Ma in quella differenza di prezzo, magari a scapito di qualcosa d'altro (automatismo anabaglianti, pulsante ed apertura elettrica sella) ci sarebbe stato dentro qualcosa di un po' più utile ? Non so quanti viaggiano per settimane di seguito tanto da avere la necessità di visualizzare il datario, ma un termometro temperatura ambiente e/o spia ghiaccio sarebbe stato più utile. Non c'è l'obbligo degli anabaglianti sempre accesi ? Forse al posto del sensore e dell'interruttore era meglio il dispositivo che accende gli anabaglianti dopo l'accensione del motore. Per il resto nulla da dire. L'occhio attento curiosando qua e la potrebbe obiettare ancora su qualche scelta "tecnologica" o pensare alla qualità dei materiali in termini di durata e resistenza all'esposizione ai raggi solari, ma ... 1500 euro in meno rispetto alla concorrenza ed un'estetica veramente piacevole e ricca di "chicche" (pinze radiali, dischi wave, forcella motociclistica, doppio ammortizzatore posteriore, poggia schiena pilota e passeggero, led nei gruppi ottici, pedane posteriori retrattili, protezione serratura) convincono pienamente della scelta fatta. Dopo essersi accomodati nella "ipercomoda" sella si gira la chiave; il cruscotto si sveglia tra luci e movimenti, e si (segue ..