ESSENZA DI MOTO

E' la mia

Acquistata nuova nel 2005 la versione S con cupolino, su suggerimento di un'amico che non finirò mai di ringraziare. Dopo 7 anni e 57000 km percorsi in cui non sono mancati viaggi estivi con moglie e borse semirigide al seguito e con tirate di 500-600km in un giorno. Posso dire che è veramente una gran bella moto. Ti permette un po di tutto, escludendo ovviamente il fuoristrada. Il motore è spettacolare e salendo di giri tende ad "urlare" quasi come un quattro cilindri. D'altronde il limitatore arriva a 11500 giri! La moto dimostra più dei 72CV dichiarati, ed in effetti sulla prova al banco, alcune riviste hanno rilevato anche più di 74CV alla ruota, ovvero presumibilmente circa 80CV all'albero. Questo dato mi torna di più con quanto fa realmente all'atto pratico la moto. L'altro punto forte è il telaio in alluminio (a dispetto del costo di acquisto contenuto) che rende la moto molto stabile: anche ad andature elevate sembra di guidare sulle rotaie (spettacolare!!!), ti abbassi un po dietro il cupolino e viaggi da paura anche sul filo dei...bhe lasciamo correre. Per quanto riguarda il comparto sospensioni, ho sostituito le biellette posteriori per alzare il posteriore e ho sostituito l'olio delle forcelle con uno più viscoso aggiungendo degli spessori alle molle:con una spesa contenuta si è irrigidita il giusto per l'impiego stradale. infine ho sostituito anche la marmitta originale con una MIVV GP, il sound è molto gustoso, ma le prestazioni non sono cambiate più di tanto.