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yankee0103 1 recensioni

Value for money

il 09/06/2010 new!
E' la mia

Motore straordinario: prontissimo, fluido, pieno a tutti regimi, con bassi corposi, allungo sorprendente, una bella voce, rapporti indovinati, frizione modulabile ma non dura. I 70CV e 650cc sembrano decisamente di più. Un piccolissimo appunto alla risposta appena un po' brusca quando si va a riaprire il gas. Il freno motore può dare quasi fastidio, ma basta tenere i giri un po' più alti per soffrirne meno. Qualità generale sopra la media: forcellone, telaio in Al con elementi in tubi estrusi, serbatoio in metallo (OK per borse magnetiche), ottime rifiniture del cupolino, belle pedane, bei dischi freno, eccellente verniciatura metallizzata, solo lo scarico è diventato dorato con gli anni, ma va bene così. Comodità: sella ampia e comoda, posizione OK per il veloce, un po' troppo distesa per attaccare in montagna, passegero con sella rialzata OK, pedane un po' altine ma sopportabili ed un bel maniglione, ganci bagagli e vano sotto sella, manca il cavalletto centrale ma non si può avere tutto, protezione aerodinamentica eccellente anche a busto eretto fino ai 160 indicati. Ciclistica: freni a posto, sospensione posteriore un po' secca e dura, anteriore molle e sfrenata, disomogenità che è l'unico vero neo di questa moto. Se vuoi ci vai a spasso con i pistoni che pum-pum di spingono avanti a 3.000 RPM, se vuoi la puoi far urlare a 10.000RPM, se vuoi ci fai la passeggiata, la sparata o il viaggio. Una delle prime arrivate in Italia: 10.500.000 Lit (pari a 5.400€) nel 1999.

Media voti

3,9

In sella

4,0

Comfort

4,0

Dotazioni

4,0

Qualità percepita

4,0

Capacità di carico

3,0

Motore

5,0

Trasmissione

5,0

Sospensioni

2,0

Freni

4,0

Su strada

3,0

Prezzo

5,0

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  • vufero-5138
    Sono del tutto d'accordo con il commentatore ed aggiungerei che la moto consuma veramente poco se la si usa per fare una passeggiata : parliamo di oltre ventitre Km/lt.

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