Tanto a poco!

E' la mia

La voglia di avere un bicilindrico potente e non avere un grande budget, questa la motivazione principale che mi ha convinto a prenderre una sv1000. La moto in questione non ha fatto innamorare gli italici motociclisti, forse per la linea molto personale, ma è salendoci sopra e guidandola che si capisce l'affare fatto! Innanzitutto, buona posizione di guida a parte il sellino forse un pò duro, e poi veramente un signor motore, pronto, nervoso quanto basta, con un bell' allungo fino a 10000 giri (oltre è solo rumore) che regala soddifazioni immense, il tutto fascito da un telaio in alluminio che regala rigidità al mezzo. La linea dicevamo, è di quelle che non ammettono mezze misure, o ti piace o la detesti, ma nel complesso rislta gradevole e snella, a parer patisce poco il peso degli anni. Le sospensioni, classiche (no upside-down) per quella che è la mia piccola esperienza sono ben tarate anche per un uso diciamo "allegro", ma sono ampiamente regolabili attraverso i numerosi registri. I freni fanno bene il loro dovere, i 2 dischi da 310mm lavorati da pinze a 4 pistoncini consentono buoni spazi di arresto. Completano la dotazione la frizione a comando idraulico e con dispositivo antisaltellamento utilissimo per una moto come questa con 10Kgm di coppia! Insomma, se in moto andate solo al bar :-P forse non fa per voi, ma se volete divertirvi allora prendete in considerazione l'acquisto di una sv1000!