Non facile ma notevole

E' la mia

Ho comprato la 990 MY2009 due mesi fa. Ha una ciclistica favolosa, un motore poderoso (forse un po' troppo racing) un peso di 209Kg. Io sono contentissimo E' una moto con la quale si può fare di tutto: IN CITTA' richiede una guida poco scooteristica, sotto i 3000 giri "scalcia" e vibra, se si apre violentemente il gas la ruota anteriore si alza(anche in seconda); nel caso sia necessario non conosce ostacoli e assorbe tutto ( buche, dissuasori, etc ) unici nei scalda un po' e se ti fai prendere la mano il consumo si attesa intorno ai 12/13 km/lt. Segnalo l'altezza da terra che, per chi è sotto 1,75, richiede molta attenzione soprattutto nelle manovre da fermo. IN AUTOSTRADA il motore ha uno spunto esuberante, bisogna fare attenzione, in un attimo si arriva oltre i 190 km/h.,(la velocità di punta, in pista, al tachimetro è oltre i 225) a velocità cds si viaggia comodi e in due i consumi sono tra i 16/17 Km/lt. In EXTRAURBANO; una volta presa confidenza con l'anteriore da 21 ci si accorge che un'ottima tenuta di strada e sullo stretto è agilissima e le prestazioni "racing" del motore le permettono prestazioni superiori a tutte le concorrenti eccetto il Multistrada. Non teme sterrati e fondi sconnessi (anzi sono" il suo pane"). Si tratta di una moto senza fronzoli e molta sostanza; non alla portata di tutti, richiede una guida poco scooteristica (nel senso buono) cosa possibile con molte sue concorrenti, BMW in testa. Forse per questo è rimasta un prodotto di nicchia.