Dieci giri al Mugello

L'ho provata

La prima impressione è stata subito buona, alla fine di una garetta amatoriale dieci giri del Mugello e 12 sorpassi ero entusiasta vado in moto da 35 anni e non sono mai andato così forte da subito, moto in prova senza set-up. Ho trovato subito il giusto filing con la posizione di guida ed i comandi, sia al manubrio che a pedale, nonostante le mie dimensioni non proprio da moto (197 cm),la posizione di guida è perfetta. Trasmissione ottima, frizione sempre modulabile e resistente con un' ottimo antisaltellamento, il cambio preciso e rapido negli innesti, solo la rapportatura finale un pò lunga per l'uso in pista. Freni fantastici, potenti e modulabilissimi. Aiutatati dalla ciclistica stabilissima in frenata. La ciclistica altro punto forte, facile ed intuitiva, dà subito una grande comunicativa che ti consente di concentrarti sulla guida, perde solo un pò di coerenza al limite, ma il limite è davvero alto per intenderci sotto i 2'05'' al Mugello Dulcis in fundo il motore, l'erogazione è splendida, la connessione manetta motore mi ricorda quella del GSXR 750 Suzuki, si ha la sensazione di regolare i giri direttamente col pensiero, la potenza è entusiasmante sia per l'allungo sia per la forza che cresce in maniera esponenziale all'aumentare dei giri, il rumore di aspirazione poi è quasi eccitante. Per le sue qualità intrinseche credo che anche su strada sia una moto fruibile e divertente. La comprerei immediatamente, il sorriso che mi ha lasciato non ha prezzo.