Honda CBF 600S

E' la mia

Se pensate a una hornet (della quale possiede motore e telaio) con meno cv, che quindi va meno, bè siete sulla strada sbagliata. Mamma Honda ha preso il vecchio (dico vecchio perchè è nato nell'87) e affidabilissimo motore della Hornet/CBR e lo ha depotenziato portando la potenza ha 77.5 cv migliorando e non di poco la corposità in basso tantè che sembra più potente del fratello sulla hornet, tiene la sesta a 30 allora e si accellera fila via senza sussulti e allunga bene fino a 12.000 giri e raggiunge oltre 200 di strumento. I freni sono ottimi potenti e modulabili magari non sono resistenti come dei freni di una ipersportiva ma per l'utilizzo della moto ma sopratutto il prezzo non cè di che lamentarsi anzi. La forcella anteriore è differente dalla hornet e direi per fortuna non affonda malamente anche tirando abbastanza. In definitiva una ottima moto, con ancora dei carburatori senza effetto on off che comunque la fanno consumare il giusto (18km/l) la qualità percepita è buona, è protettiva, comoda e infonde sicurezza, forse non manegevolissima ma è bella precisa, le marce si snocciolano in fretta e ci si ritrova subito con un buon passo, anche per via della personalizzazione di leva freno, sella, parabrezza e manubrio. Difetti vibrazioni intorno ai 7000 giri e scarsa rivendibilità, peccato perchè è un'ottima moto che è stata capita all'estero ma nulla in Italia. N.B. la Hornet a cui faccio riferimento è quella in vendita nel 2004 (anno di uscita del CBF) saluti.