Non la cambio

E' la mia

Guido moto dal 1990, secondo me la moto deve essere un mezzo essenziale: la uso in citta' per andare al lavoro; durante il week-end per mare o montagna, prima di essere papa' la usavo anche per turismo a largo raggio. Secondo questi standard il cbf 600 S e' praticamente perfetto. La compro' la mia fidanzata nel 2004 ma la guido' pochissimo, la dotammo del trittico MAXIA per viaggiarci in coppia: molto comoda anche per il passeggero. Dopo aver trascorso 3 anni in USA torno in Italia e diventa la mia unica moto. Ho pensato di cambiarla, magari per uno scooter (piu' comodo) oppure per la NC700X (moderna) o forse un CRF 250 (bassi consumi)... ma perche'? Funziona bene... I consumi sono nella media... ed e' gia' pronta viaggiare, infine con l'Euro 2 si puo' ancora circolare a Roma... Mi diede qualche problema di accensione, risolto rimuovendo l'antifurto elettronico, e installando candele all'iridio. In occasione dei 36000 Km. ho fatto un po' di manutenzione importante ed ho colto l'occasione per installare i tubi freno in treccia. Quando usci nel 2004 venne criticata per la scarsa potenza; i trend attuali, invece, enfatizzano le qualita' che il CBF aveva quasi 10 anni fa'. Infine sono rimasto sorpreso dalla qualita' dell'olio che cambio ogni 12000 Km.: ha un colore molo piu' chiaro di quello che scaricavo ogni 6000 km dalla kawasaki ZR-7. Credo che il CBF sia capace di percorrenze superiori ai 100000 km.