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ulisse740702 1 recensioni

Soddisfatto

il 27/09/2013 new!
E' la mia

Ero un pò scettico quando la presi, ma ora la ricomprerei a occhi chiusi. Moto mangevole dalla doppia anima: sà portarti in giri in tutta comodità come farebbe una touring e sa fà divertiti tra le curve come farebbe una sportiva. I consumi sono pacatissimi e di questi tempi è un ottimo pregio. Purtroppo devo ammettere che le sospensioni di serie lasciano a desiderare,si poteva fare di meglio sicuramente , come anche i freni sarebbero dovuti essere un pò incisivi. Il motore è sempre pronto a tutti i regimi grazie alla sua coppia ma avrei preferito qualche cv in più. Questa moto sarebbe stata perfetta con : Sospensioni più rigide,una gomma da 180 e 20 cv in più!!

Media voti

3,5

In sella

4,0

Comfort

4,0

Dotazioni

4,0

Qualità percepita

4,0

Capacità di carico

4,0

Motore

4,0

Trasmissione

4,0

Sospensioni

1,0

Freni

1,0

Su strada

3,0

Prezzo

5,0

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  • Dr. Spock
    I cv, secondo me, sono anche troppi, e' dura - a meno di non rischiare vita e/o patente - sfruttarli tutti! Ok sulla gomma da 180 ma credo che manchi: sella con imbottitura decente, indicatori temperatura del liquido di raffreddamento e temperatura esterna e ABS di serie (grave mancanza su una moto uscita nel 2010). In conclusione, sei proprio sicuro di avere scelto la moto giusta per te? ciao
  • Dr. Spock
    Ciao, ho anche io la CBF 1000, anzi e' proprio come la tua (o quasi)...infatti quando sono uscite dalla fabbrica erano uguali (bianche entrambe) ma, mentre tu hai cambiato lo scarico e aggiunto la carenatura, io ho messo, visto che ci vado in ferie con la moglie: barre paramotore, parabrezza givi maggiorato, paramani acerbis e tris bauletto-valigie (con relativi sostegni). (segue)
  • confidence
    Ancora una recensione curiosa sulla CBF1000. In due anni ho percorso 34.000 km .Un po' morbida la forcella, ma i freni almeno per il modello con ABS sono ok. Vedere nella foto il puntale e la marmitta sostituita fa capire che e' stata totalmente travisata la natura della moto: e' una tourer. Quanto ai 20 cavalli in piu', 107 bastano e avanzano. Gran macinatrice di chilometri, per me vale un bel 4,5
  • br1modena
    C'e' lo anch'io la cbf1000 2013 per me i freni fanno benissimo il loro lavoro e per i cavalli per una 1000 sport tourer mi sembrano abbastanza.
  • startreck
    Credo che con le cose in piu' che chiedi, sicuramente cambierebbe anche il prezzo (piu' in alto). Saluti.
  • papik0410
    siamo alle solite...20 cv in piu' vuol dire ridurre il range di funzionamento ed alzare i giri corrispondenzi'ti alla coppia max,in piu' aggiungi un probabile aumento del consumo ( il consumo per cavallo e' piu' o meno costante,quindi....) Allora? Io sinceramente preferirei qualche kg (in peso) di meno,perche' e' sicuramente possibile,con cio' troveresti una moto piu' agile e meno assetata!

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