custom facile e versatile

È la mia moto

Vado in moto da quasi 10 anni e dopo alcune stradali, sono riuscito a coronare il sogno di possedere una HD. D'accordo che è una delle più "piccole" di Milwaukee però da lo stesso delle belle sensazioni. La moto in oggetto si presenta con un bel nero metallizzato, finiture satinate sul motore, scarichi cromati, pedane centrali e manubrio largo il giusto. La moto nasce monoposto ma è sufficiente acquistare a parte pedane e sella passeggero per renderla capace di affrontare anche gite in due. La posizione di guida rasoterra è comoda e appena si rilascia la frizione il peso svanisce grazie alla poderosa coppia del motore. Nel misto è divertente, la luce a terra ovviamente non è come sulle moto stradali ma basta per togliersi diverse soddisfazioni (la guida è più da naked classica che da custom). Il motore 1200 ha la birra sufficiente per uscire bene dalle curve vibra piacevolmente ed è molto trattabile. La ciclistica è classica e le sospensioni molto rigide (se acquistate un modello pre 2014 è d'obbligo montare ammortizzatori aftermarket). Il freno a disco singolo anteriore in coppia col posteriore fa il suo dignitoso lavoro ma nella guida brillante si sente la mancanza del doppio disco. In città , complice il baricentro bassissimo, si guida come una bicicletta, ha solo il difetto di scaldare un po' troppo in coda e di pesare in manovra. In autostrada l'assenza di protezione diventa un limite solo oltre i 120-130. A 110 potrei viaggiare all'infinito coccolato dal sound del v2!