Un maxiscooter pepato

E' la mia

Dopo 2 anni e 26.500 km passati sulle strade nostrane mi sento di "recensire" questo scooter. Il suo punto di forza è la tenuta di strada e il peso ridotto. Nel misto stretto è molto divertente anche se niente può eguagliare il divertimento di una moto. Il motore spinge abbastanza ma esaurisce la coppia poco oltre i 100km/h segnati, i sorpassi su tangenziale bisogna anticiparli di parecchio. Arriva a toccare i 145 sempre di strumento (sotto i 130 reali)... E, cosa strana, lo fa anche in 2. I consumi sono il suo forte; con trasmissione originale si gode di una buona progressione e un buon spunto. Con variatore malossi e molla di contrasto originale aumenta di parecchio a discapito dei consumi (non consiglio di comprarlo visto che è tarato per il motore 250). La sella è comoda ma da parecchie rogne sulle lunghe tratte. Il secondo passeggero (seduta più alta del conducente) è comodo e dispone dei pratici maniglioni sul codone. Sospensioni rigide (quelle posteriori sono regolabili nel precarico su 5 posizioni). Protezione dall'aria buona (sono alto 1.76m). Gomme consigliate: Michelin CityGrip (ottime sul bagnato). Strumentazione completa. Arriviamo ai difetti: Cavalletto centrale che gratta spesso e volentieri (molti lo eliminano). Freni - monta gli stessi freni di scooter ben più leggeri made in Piaggio - ho migliorato con le siterizzate. Accoppiamenti plastiche migliorabili. Nonostante ciò lo consiglio per l'ecomicità di gestione e per le emozioni che sa regalare