Naked grintosa, divertentissima ma scomoda.

L'ho avuta

E' stata la mia primissima moto, versione 620 ie S 5 marce del 2002. Mi ha dato qualche grattacapo a livello di affidabilità ma la colpa è del precedente proprietario che non l'aveva tratta bene. Ad ogni modo l'ho tenuta due anni e ci ho fatto di tutto. In città la monsterina è a suo agio, si apprezzano la leggerezza, la prontezza dei freni e il manubrio largo ma non troppo. Infastidisce il raggio di sterzo ampio e il motore scorbutico ai regimi più bassi. In autostrada non è nel suo habitat. La totale assenza di protezione aerodinamica, la posizione di guida sportiva e le sospensioni dure non sono il massimo per le lunghe sgroppate. Va comunque detto che è molto sicura e stabile, il motore ha la birra che serve per viaggiare in scioltezza ma la quinta lunga penalizza la ripresa (sotto 80-90 kmh). Meglio la versione 2003-4 con 6 marce. In ogni caso va più che bene per le gite brevi. Nel misto e nei passi è divertentissima, il 620 non è molto potente ma grazie al suo carattere docile e alla ciclistica sportiva si può tenere (quasi) sempre il gas spalancato senza temere perdite di aderenza improvvise. Con un po' di mestiere nel misto stretto ci si mettono dietro moto ben più potenti. I freni (brembo serie oro) sono potentissimi. Sia freni che telaio sono pensati per altre potenze quindi il margine di sicurezza è elevato. Difetti: vibrazioni, 5 marce lunghe, motore scorbutico ai bassi, comfort sulle lunghe distanze, passeggero scomodo.