una Ducati molto sportiva / racing

E' la mia

Dal 1997 al 2010 ho sempre guidato moto giapponesi con motore a 4 cilindri, su vari percorsi ma soprattutto quelli montani e mi sono sempre divertito. La Ducati 1098 S l'ho trovata molto divertente e soddisfacente nei percorsi misti come quelli montani dove la coppia a bassi regimi del bicilindrico ti fa riprendere rapidamente velocità. Quando si riaccelera all'uscita della curva si sente sin da subito una poderosa spinta in avanti. Questa forza / coppia che viene trasmessa alla ruota motrice è resa ben gestibile dal mix acceleratore - telaio - sospensioni anche a moto molto inclinata. Il motore è meno entusiasmante quando si ci sono lunghi tratti rettilinei perchè manca l'allungo a regimi più elevati. Tutto sommato la trovo abbastanza maneggevole. Notevole è l'impianto frenante Brembo che usando solo due dita si riesce a frenare la moto in spazzi molto brevi e con un'ottima sensibilità, che serve sempre quando si percorrono strade con asfalti di vario tipo. La posizione di guida l'ho trovata ottimale per guidare questa moto anche per me che sono alto 1,80 mt. Le altezze di sella - manubri - pedane e relative distanze le ho trovate ottimali per la guida sporiva / racing che la moto richiede. E' più difficoltosa su percorsi cittadini dove traffico e bassa velocità fanno stancare rapidamente. La bassissima andatura ( da fare in prima marcia quasi al regime di minimo ) fa strattonare la moto e fa sentire forte il calore del motore. Secondo me è una grande moto da provare.