divertente perche' agile ed esplosiva

E' la mia

Stabile sul dritto, ben frenata ,con tanta coppia dai tremila giri. Gia' settecento giri prima spinge ma scalcia (ma si lascia usare ,con qualche scossone). Si esce dalle curve anche in accelerazione senza perdere il controllo del posteriore a patto di conoscerne l' erogazione ; attenzione all'inizio, perche' di coppia ce n'è parecchia. Rispetto ai quattro cilindri (prima ho avuto una vfr 800, una cbr 1000 del '92, una XJ 900) è molto più divertente ed agile nella guida allegra su statali ed in montagna . Lo scarico sottosella è bello e non disturba (odori o calore) ma impedisce l'uso di un bauletto; io utilizzo quando serve la borsa da serbatoio (che copre parzialmente il cruscotto). La mappa sport è solo per esagerare tra le curve in montagna, mentre uso la rain sui fondi viscidi (faccio anche sterrati senza problemi. Li farei comunque). Ritornare al manubrio "alto" dopo i semimanubri mi ha riportato a ricordi precedenti: è molto più facile "manovrare " e tenere la moto tranne che in autostrada. Questa moto in definitiva è per me appagante . La definirei giovanile per le sensazioni che riesce a trasmettermi. Consumo: dipende molto dalla guida ma speravo qualcosa di meno.