di Marcello Pollini
, foto Fabrizio Porrozzi
Federico Minoli, presidente di Ducati Motor, non è abituato di norma ad avere troppi peli sulla lingua, ma quando fa qualche dichiarazione sa bene gli effetti che produrrà, e le sue esternazioni sono più che meditate.

Sapeva benissimo che parlare di GP in occasione della presentazione delle squadre Ducati avrebbe calamitato l’attenzione e così è stato: troppo ghiotta la notizia che a primavera sapremo il futuro agonistico della Casa di Borgo Panigale, se sfiderà le Case giapponesi ancora in Superbike o se andrà a cercare gloria nel Motomondiale.



– Presidente, non sarà che la decisione è già presa?
“ Se fosse così lo avremmo comunicato in questa sede. Invece abbiamo ancora un paio di mesi per arrivare ad una decisione definitiva e li sfrutteremo tutti perché non è sicuramente una scelta facile. In tutti i casi è improbabile che questo si concretizzi nel 2002”.

– Siete pronti tecnicamente per andare affrontare i giapponesi nel settore prototipi a quattro tempi?
“ Siamo convinti di aver raggiunto un know-out tecnologico di tutto rispetto, in grado di ben figurare nel Motomondiale. Anche a livello di budget abbiamo pianificato tutto, ben sapendo che i 24 miliardi di lire che spenderemo quest’anno per l’attività Superbike dovranno per forza aumentare considerevolmente. Su questo aspetto puntiamo molto sulla collaborazione dei nostri sponsor che hanno già dato la loro disponibilità in caso decidessimo di entrare nei GP”.

– Nelle sue parole non ci sono dubbi sulla effettiva competitività. La Honda però può contare su investimenti plurimiliardari e su una tecnologia da vero colosso: non c’è il rischio di andare nei GP a fare da comparse?
“Sono convinto che ci siano tutti i presupposti per ben figurare, sia a livello tecnico che di struttura. I nostri tecnici non si sentono affatto intimoriti nell’andare eventualmente a sfidare il colosso giapponese: non dimentichiamoci che l'abbiamo fatto per anni e con ottimi risultati. E poi non è nella filosofia Ducati iniziare una nuova sfida con l’idea di partire già battuti”.

- Quali sono allora i motivi di questa indecisione?
“Le scelte vanno valutate attentamente prima di essere compiute. Ecco perché abbiamo fatto un sondaggio sul nostro sito internet per sapere dai tifosi che cosa ne pensano. Su cinquemila contatti la quasi totalità si è dichiarata favorevole al passaggio a condizioni che la moto continui ad essere espressione del prodotto di serie. Se le nuove regole consentiranno questo non vedo ostacoli alla nostra partecipazione. Il problema è che in questo momento c’è molta confusione nel regolamento e fino a che certe cose non verranno chiarite è difficile prendere una decisione. Ci tengo comunque a chiarire una cosa: la Superbike resta per noi un campionato importante e la nostra presenza sarà in qualunque caso importante”.