La gamma

Il veicolo di maggior interesse è senza dubbio il Metro Europe, che sarà commercializzato sia con motorizzazione 125 che 150. Quello che lo distingue dagli altri prodotti della Casa di Taiwan è senza dubbio il design, che è stato studiato e progettato in Italia, ?raccogliendo? il meglio della produzione. Così azzeccata è stata la scelta di utilizzare il codone dello Shark che gli conferisce un innegabile look aggressivo. Anche il motore è nuovo rispetto alla tradizione, visto che è raffreddato ad aria, con un diverso carter della trasmissione e filtro aria. Particolari la presenza di un braccio ausiliario pur avendo un solo ammortizzatore e il freno a disco anteriore con pista interna.





Il Joyride resta il veicolo di punta di gamma e la novità consiste nella nuova motorizzazione 125 che affianca quella 150. Rispetto al fratello maggiore si differenzia per i nuovi colori e per gli specchietti retrovisori.





Ultima novità, non annunciata, il Silk Road 125, un classico compatto cittadino, con il muso che si allunga sulla ruota. Dovrebbe andare a collocarsi in una fascia di prezzo contenuto anche perché né linee innovative né particolari caratteristiche tecniche.