EICMA 2025: l’invasione delle cross cinesi (GALLERY)

In principio è stata la KOVE. Arrivata un po’ in sordina, un po’ a sorpresa, un moto che, soprattutto nella versione Rally, ha iniziato a spostare gli equilibri, ma che ha fatto soprattutto da apripista ad altri costruttori, facendo scoprire che in Cina, anche nel settore fuoristrada, non sanno fare solo pitbike e motine economiche da vendere al supermercato.

E così a EICMA 2025 abbiamo assistito alla prima vera ondata di motocross cinesi di qualità, quantomeno paragonabili ai prodotti giapponesi ed europei. Oltre alla conferma di KOVE, marchi che rispondono al nome di ZX Moto, Koyo, Hoto, REX Motor, JHL, hanno presentato le loro cross nelle canoniche cilindrate 250 e 450. Qualcuno si è spinto a realizzare anche una versione Rally, mentre ZX Moto è andata oltre e ha presentato anche un motore 300 2T ad iniezione pronto ad equipaggiare una Enduro.

Tutti erano ad EICMA alla ricerca di distributori e concessionari che credano nella nuova frontiera del far east, anche nel settore dell’off road professionale. Certo, la strada è ancora lunga, problemi di affidabilità, distribuzione ricambi, rivendibilità dell’usato devono ancora essere affrontati e risolti, ma la strada sembra ormai tracciata e, come abbiamo visto per il settore stradale e adventure, una volta che il “sistema” ha preso il via sarà difficile fermarlo.