Moto & Scooter

L'azzardo di Morbidelli: la nuova N125V ha un motore bicilindrico a V

Redazione
Condividi
L'azzardo di Morbidelli: la nuova N125V ha un motore bicilindrico a V
L'azzardo di Morbidelli: la nuova N125V ha un motore bicilindrico a V
L'azzardo di Morbidelli: la nuova N125V ha un motore bicilindrico a V
L'azzardo di Morbidelli: la nuova N125V ha un motore bicilindrico a V
L'azzardo di Morbidelli: la nuova N125V ha un motore bicilindrico a V
L'azzardo di Morbidelli: la nuova N125V ha un motore bicilindrico a V
L'azzardo di Morbidelli: la nuova N125V ha un motore bicilindrico a V

Debutta all'Eicma Riding Fest la piccola naked della Casa bolognese, che monta una curiosa architettura motoristica

Morbidelli ha portato a EICMA Riding Fest, nel paddock del Misano World Circuit, la N125V, l'unica 125 cc in commercio con motore bicilindrico a V. Non una scelta estetica, ma una vera dichiarazione d'intenti: fare una naked da un quarto di litro che non si vergogni di stare accanto alle sorelle maggiori. Il cuore è un bicilindrico a V da 124,9 cc con distribuzione a 6 valvole (3 per cilindro) e raffreddamento a liquido. Architettura unica nella categoria, dove tutti i costruttori puntano su monocilindri. Eroga 14 CV (10,3 kW) a 9.500 giri e 10,9 Nm di coppia a 6.500 giri. Cambio a 6 marce, trasmissione a catena. Omologata per patente A1 e B.  

FORCELLONE MONOBRACCIO COME LE GRANDI

La ciclistica è il vero punto di rottura con il resto della categoria. All'anteriore lavora una forcella rovesciata con steli da 37 mm, al posteriore c'è un forcellone monobraccio in alluminio che lascia completamente a vista il cerchio posteriore. Una soluzione che si vede sulle supersportive giapponesi o sulle naked premium, non certo su una 125. Il monoammortizzatore ha la regolazione del precarico molla. I cerchi in lega da 17 pollici montano pneumatici generosi per la cilindrata: 110/70 anteriore e 150/60 posteriore. L'impianto frenante non scherza: disco anteriore da 300 mm con pinza a 4 pistoncini, disco posteriore da 240 mm con pinza a 2 pistoncini. Entrambi serviti da ABS.  

DESIGN RADICALE

Il design gioca su linee pulite ed elementi distintivi: doppio scarico corto sovrapposto sul lato destro, codino rastremato, faro anteriore LED con firma luminosa a forma di T rovesciata. Niente plasticoni o carene ridondanti, solo quello che serve. La posizione di guida è sportiva ma rilassata: manubrio largo, sella a 795 mm da terra, peso in ordine di marcia 185 kg. Strumentazione LCD essenziale, illuminazione full LED di serie.  

PREZZO E DISPONIBILITÀ

La N125V è già nelle concessionarie Morbidelli a 4.290 euro franco concessionario in due colorazioni: Track Blue con l'azzurro distintivo Morbidelli e Storm Grey con cerchi rossi.  

Editoriale Domus SpA Via G. Mazzocchi, 1/3 20089 Rozzano (Mi) - Codice fiscale, partita IVA e iscrizione al Registro delle Imprese di Milano n. 07835550158
R.E.A. di Milano n. 1186124 - Capitale sociale versato € 5.000.000,00

Tutti i diritti riservati - All rights reserved - Informativa Privacy - Informativa Cookie completa - Lic. SIAE n. 4653/I/908