Moto & Scooter
Le Triumph Street Triple usate su Dueruote Annunci
La tre cilindri di media cilindrata di Triumph offre un’alternativa più leggera alla grossa e potente Speed. Vediamo come si comporta sul mercato di seconda mano
Nel 2001 Triumph lanciò la Baby Speed, una naked strettamente derivata dalla TT 600. Quattro cilindri, sportiva, rimase in listino solo per un paio d’anni e non riuscì a conquistare il pubblico di Hinckley. Il problema era forse che gli appassionati cercavano qualcosa di più leggero rispetto alla Speed, ma con il fascino del tre cilindri. Così, qualche anno più tardi, nel 2007, Triumph introdusse la Street Triple, finalmente una degna sorella minore della Speed Triple.
Come di consueto per le moto a metà strada tra due e quattro cilindri, anche la cilindrata si posizionò in mezzo: 675 cc. Anche la Street Triple prendeva ispirazione da una sportiva, la splendida Daytona 657, nata con l’obiettivo di sfidare le Supersport dove il limite dei tre cilindri era appunto 675 cc, contro i 600 delle 4 e i 750 delle 2.
Il telaio era in alluminio perimetrale, forcella Kayaba a steli rovesciati da 41 mm, ammortizzatore sempre Kayaba e impianto frenante Nissin con doppio disco anteriore da 308 mm. Peso totale 182 kg. Il cuore era un 674,8 cc con quattro valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa, capace di 106 cavalli a 11.750 giri e 68 Nm a 9.100 giri.
Nel 2017 la Street Triple ha visto un aumento di cilindrata fino a 765 cc, con la potenza che è salita progressivamente dai 106 cavalli originali ai 120 dell’attuale versione R e sino ai 130 della più pregiata RS.
Nel 2026, con il mercato dell’usato particolarmente vivace e la passione per le naked sportive in crescita, vale la pena dare un’occhiata alle Street Triple usate: abbiamo selezionato modelli dal prezzo d’acquisto particolarmente contenuto, tetto massimo 5.500 euro, ma con non più di 30.000 km. Ecco cosa emerge.