Zontes ZT368-G: ecco le nuove colorazioni

Lo scooter adventure di Zontes si arricchisce di una nuova livrea bianca e oro in serie limitata

A febbraio lo Zontes ZT-368G si veste di bianco e oro. Una livrea limited edition che unisce purezza e brillantezza, perché anche l'occhio vuole la sua parte. Lo scooter si arricchisce di una nuova colorazione che va quindi ad affiancare per il 2026 (almeno, fino a esaurimento scorte) le altre tre colorazioni, ossia quella su base nera, la grigia con decal nere e blu, e la verde camouflage. Non cambia il prezzo, che è sempre di 6.490 euro.  

UNO SCOOTER PIENO DI DOTI

Con lo ZT 368-G Zontes ha puntato a realizzare uno scooter pieno di dotazioni ed elettronica: paramani, parabrezza regolabile, TFT, keyless, controllo pressione pneumatici, mappe motore (Sport ed Eco), freno di stazionamento, sei prese USB e due dashcam integrate con connettività Bluetooth rendono lo Zontes un superdotato in una categoria che si sta facendo (e si farà) sempre più affollata. Senza dimenticare il sottosella, oggettivamente il più capiente della categoria.  

UN BEL MOTORE (E SI GUIDA BENE)

Depongono a favore dello Zontes ZT 368 G anche tutta una serie di caratteristiche tecniche e ciclistiche di grande qualità. Partiamo dalla potenza del motore: il monocilindrico da 368 cc eroga ben 38,7 CV di potenza e 40 Nm di coppia. Insomma, rispetto alla categoria lo Zontes è quasi "troppo". Due riferimenti: ADV 350 ha 29,2 CV, SYM ADXTG 400 (altra novità interessante del 2025) 35 CV. In fondo, lo Zontes ZT 368 G è una moto in miniatura, come indica la sua ciclistica: ruota anteriore da 17", posteriore da 14", forcella regolabile da 41 mm e doppio freno a disco. Pesa 203 kg e ha un serbatoio (esagerato) da 17,5 litri. Infine - cosa non banale - lo Zontes ZT 368 G ispira avventura: per quanto sia uno scooter, ha le doppie pedane "offroad" arretrate per guidarlo anche in piedi. Insomma, la strada non si limita solo all'asfalto.