CFMoto pensa in grande: e se rilevasse il reparto corse di KTM?

Negli ultimi giorni stanno girando molti rumors in questa direzione. Ecco perché non sono così campati in aria

La notizia, rilanciata negli ultimi giorni da alcune fonti ben accreditate, se fosse confermata sarebbe clamorosa: CFMoto sarebbe infatti pronta a entrare nel mondo del motorsport dalla porta principale, rilevando l'intero reparto corse di KTM.  Il brand cinese, che all'ultimo EICMA ha stupito tutti con il prototipo della sportiva SR-RR V4 (letta con le lenti giuste, più che un concept è una dichiarazione di intenti) sarebbe quindi pronto a farsi carico del reparto corse della Casa di Mattighofen, che proprio in questi giorni sta vivendo le fasi finali del passaggio di proprietà, con l'ingresso di Bajaj nella scatola di comando dell'azienda, ossia la Pierer Mobility. Che, per volere dei nuovi proprietari indiani, è stata ribattezzata Bajaj Mobility.  E'evidente che Bajaj intenderà concentrarsi sulla ristrutturazione dell'azienda e delle dinamiche produttive, mentre il lato racing di KTM, al di là del prestigio verso l'esterno, rappresenta oggettivamente un costo ingente da sobbarcarsi, un lusso (probabilmente) non necessario in un momento in cui è fondamentale concentrarsi sulla ripartenza industriale e sul core business di KTM. In questo contesto, non sarebbe così peregrina l'ipotesi di una cessione del reparto corse a CFMoto. Che, ironia della sorte, è stata per anni partner industriale di KTM (per inciso, l'ingresso del nuovo socio di controllo indiano dovrà anche sciogliere gli intrecci ancora esistenti tra KTM e CFMoto; difficilmente Bajaj accetterà liaison industriali con un concorrente così ingombrante).  Dal canto suo, CFMoto ha tutta l'intenzione di diventare il primo costruttore cinese a sbarcare in MotoGP.