BMW Motorrad presenta la BMW F 450 GS

BMW estende la famiglia GS con la F 450 GS, modello sviluppato per rientrare nei limiti della patente A2 ma con un’impostazione che guarda all’uso reale: tragitto casa-lavoro, gite di giornata, viaggi leggeri e qualche sterrato. La linea richiama senza timidezze le sorelle maggiori, con faro a “X” e proporzioni snelle, mentre il peso fermo a 178 kg ne definisce il carattere maneggevole.

Puoi vedere la nuova f 450 gs e tutte le novità BMW a EICMA 2025: Pad. 14 - Stand E06

 

MOTORE E TECNOLOGIA

La F 450 GS inaugura un nuovo bicilindrico in linea da 420 cc, 48 CV e 43 Nm, con perni di manovella sfalsati di 135° per un’erogazione piena e vibrazioni contenute. Consuma in media 3,8 l/100 km e con il serbatoio da 14 litri supera i 350 km di autonomia. La novità tecnica è la Easy Ride Clutch, frizione centrifuga che gestisce automaticamente la fase di attacco: partenze e manovre diventano più semplici. Con lo Shift Assistant Pro si cambia senza usare la frizione, che resta comunque presente per chi vuole il controllo manuale. Tre riding mode (Rain, Road, Enduro), ABS Pro, DTC, DBC e MSR sono di serie; la mappa Enduro Pro arriva con l’allestimento Exclusive. La strumentazione è un TFT da 6,5” con connettività completa.

CICLISTICA E DOTAZIONI

Il telaio a traliccio in acciaio usa il motore come elemento portante, mentre la forcella KYB rovesciata da 43 mm e il mono con progressione variabile puntano sull’equilibrio tra asfalto e sterrato leggero. Il peso in ordine di marcia è 178 kg. Ruota anteriore da 19”, posteriore da 17”, pneumatici tubeless e frenata Brembo con disco singolo anteriore. Illuminazione full LED, manopole riscaldabili, presa USB-C e pedane dentate con gommini removibili sono già di serie. L’ergonomia segue lo schema GS: manubrio largo, corpo centrale snello e sella a 845 mm, con varianti opzionali ribassata o rally. Ampio catalogo accessori: cerchi a raggi, parabrezza di varie altezze, protezioni, valigie e topcase.

GAMMA E DESTINAZIONE D'USO

Quattro versioni: Basic (Cosmic Black), Exclusive con mappa Enduro Pro e dotazioni aggiuntive, Sport con sospensioni regolabili e livrea Racing Red, e Trophy in Racing Blue Metallic, la più orientata all’off-road con paramotore in alluminio, parabrezza Rally e frizione ERC di serie. La F 450 GS porta il DNA GS in un formato più accessibile: dimensioni umane, costi sotto controllo e una dotazione che non richiede upgrade immediati. Pensata per chi vuole entrare nel mondo dell’adventure senza compromessi di base: città, colline, viaggi leggeri e strade bianche, tutto con la stessa moto.