Top & Flop: i modelli di più grande successo e i passi falsi Yamaha
Dalla leggendaria R1 al TMAX, dalla Niken alla Ténéré 700. La casa di Iwata ha sempre fatto dell’innovazione una delle migliori frecce al proprio arco; alcune volte con risultati eccellenti, altre ha raccolto un bottino molto magro
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Nei suoi quasi 70 anni di storia, Yamaha si è spesso fatta prima portavoce dell’innovazione in campo motociclistico, e ha spesso aperto la strada con inedite soluzioni tecniche oppure con concetti innovativi di moto. A una Casa con questa filosofia può capitare piuttosto spesso di dar vita a modelli che diventano successi clamorosi e segnano intere epoche, ma anche di incappare in passi falsi clamorosi. D’altronde, chi non fa, non sbaglia.
In effetti la storia del marchio di Iwata è costellata di motociclette notevoli... sia in un senso che nell’altro. Sceglierne solo tre per genere non è semplice, soprattutto se parliamo dei modelli più riusciti; ma abbiamo voluto dare una certa eterogeneità alla nostra selezione e quindi ecco la supersportiva madre di tutte le carenate 4 in linea moderne, un’endurona di successo strepitoso tuttora in corso, e il re dei maxi scooter sportivi.
Altrettanto varia è la lista dei passi falsi: ancora una maxi enduro bicilindrica, che negli Anni 90 ha sofferto pesantemente la concorrenza di un’altra stella giapponese, una moto a tre ruote davvero unica nel suo genere (se è unica un motivo ci sarà…) e infine una grossa naked con il motore di una custom.
Ecco le nostre scelte per i modelli Top & Flop di casa Yamaha.
I MODELLI TOP DI CASA YAMAHA
Come anticipato, c’è grande eterogeneità tra le moto di maggior successo di casa Yamaha. Partiamo con la R1, che nonostante l'agguerrita concorrenza è diventata ormai la supersportiva giapponese per antonomasia; continuiamo con la dakariana Ténéré 700 e concludiamo con il TMAX, mezzo a metà tra uno scooter e una moto che tanto divide il popolo degli appassionati di motori.
I BUCHI NELL’ACQUA DI IWATA, ECCO I FLOP PIÙ CLAMOROSI
"Flop" è una parola che può avere differenti significati, così come differenti sono i modi in cui queste moto hanno fallito il proprio obiettivo. Se la Super Ténéré e la MT-01 a modo loro hanno saputo essere delle belle moto, ma commercialmente poco richieste, la Niken incarna un concetto oggettivamente difficile da digerire. Come sempre, c’è chi le ama e chi le odia.
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