Erik Buell, fondatore della mitica Buell Motorcycle Company, poi acquistata da Harley-Davidson e infine definitivamente chiusa, dopo varie e tormentate vicissitudini societarie nel 2015, torna sul mercato con il marchio Fuell, completamente dedicato alla mobilità elettrica.

Il primo prodotto della Fuell è la “Fllow”, una "e-commuter" con motore-ruota da 47 CV, batteria da 10 KWh, autonomia di 240 km e un tempo di ricarica dichiarato inferiore ai 30 minuti. La coppia è molto elevata (750 Nm) mentre il peso sarà inferiore a 180 kg. La moto è dotata di controllo della trazione e di launch control per gestire le impennate e lo slittamento delle ruote durante l'accelerazione, che secondo i dati dichiarati porterebbe la Fllow da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi.

In classico stile Buell il progetto è complesso e ambizioso, coperto da un totale di ben 21 brevetti, tra i quali il motore a flusso assiale, così compatto da poter essere integrato nella ruota posteriore mentre il pacco batterie è strutturalmente integrato nel telaio (MonoStruct); non manca la frenata rigenerativa e altro ancora. Il cruscotto contiene una suite completa di applicazioni, oltre a tecnologie di sicurezza opzionali come il rilevamento del punto cieco e l'avviso anticollisione.

La struttura portante è un monoscocca in magnesio "MonoStruct", che integrando il pacco batterie raggiunge la massima stabilità strutturale mantenendo il mezzo il più leggero possibile.

Fllow è un progetto modulare che può evolvere con la tecnologia e consentire l'aggiornamento. Il pacco batteria, il motore della ruota posteriore e la presa di ricarica rapida possono essere aggiornati in base alle proprie preferenze. Anche il cruscotto connesso riceve aggiornamenti regolari, in modo da avere sempre accesso alle ultime tecnologie.

Interessante la capienza del vano di carico da 50 litri che può ospitare comodamente una borsa da giorno, un casco integrale e avere ancora spazio a disposizione.

Fllow è stata progettata negli Stati Uniti e assemblata da un team di tecnici statunitensi. Rispetto a un equivalente modello con motore endotermico, la Fllow ha il 60% di parti in meno e può essere assemblata il 40% più velocemente, accelerando la produzione e trasferendo i risparmi sui costi al cliente.

Secondo le informazioni diramate durante il prelaunch, Erik Buell avrà bisogno di oltre 3.000 prenotazioni per chiudere la campagna di crowdfunding e iniziare le consegne all'inizio del 2024.