Tra scoop, anticipazioni e mezze notizie, la fine dell’estate proietta il mondo delle due ruote nel clima pre-EICMA. Un clima che tutti noi volevamo tornare a respirare, dopo il 2020 segnato dalle prime ondate di Covid19 e dallo stop aglio eventi fieristici. Eventi che, nonostante i protocolli e le doverose limitazioni, torneranno ad aprire al pubblico.

EICMA si terrà negli spazi della Fiera di Milano-Rho dal 25 al 28 novembre prossimi. A circa 3 mesi dall’apertura dei cancelli della manifestazione, è il momento di tirare le fila: che cosa troveremo tra i padiglioni della kermesse?

LE NOVITA’ ITALIANE

Di sicuro troveremo il ritorno di due marchi iconici del motorismo italiano. Il primo, ormai certo, è quello dell’Aprilia Tuareg, equipaggiata con il motore già visto sulla RS 660 e Tuono 660. L’azienda di Noale ne ha anticipato un video, che ha fatto emozionare il pubblico italiano e internazionale. La Tuareg 2.0 si candida quindi a insidiare il trono delle crossover-adventure di media cilindrata, laddove la Yamaha Ténéré 700 sembra essere al momento l’avversario da battere. Con buona probabilità poi ritroveremo anche il marchio Cagiva, che secondo più fonti potrebbe rispolverare il brand Elefant per dare vita a una nuova crossover-adventure.

Azienda italiane sugli scudi, con Moto Guzzi che esporrà l'attesa V100 Mandello. Suscita interesse anche il nuovo scooter elettrico di Piaggio, lo One, presentato alla fine di maggio sui social network e atteso alla prova del mercato.

LE NOVITÀ STRANIERE

Largamente annunciate le assenze di BMW, KTM e Husqvarna, sul fronte delle big straniere è attesa la nuova sport tourer di Honda, realizzata sulla base motoristica del bicilindrico da 1.084 cc della Africa Twin, mentre Kawasaki amplierà la gamma delle modern classic RS verso il basso, equipaggiandole con il bicilindrico 650 cc. Anche Suzuki non sta a guardare e porterà le 5 novità dell'anno, comprese il Burgman 400 e l'inedita sport tourer GSX-S1000GT. Aleggia un certo mistero sul fronte Yamaha: sabbiamo che dalle parti di Iwata qualcosa bolle in pentola, soprattutto sul fronte adventure-crossover, ma al nomento non è dato sapere di più. Si respira poi un certo dinamismo in casa Triumph, dove è in rampa di lancio la Tiger Sport 660, crossover stradale  tricilindrica sviluppata sulla valida piattaforma della Trident.