Il marchio FB Mondial è uno di quelli che arriva dal lontano passato, quando le moto italiane dettavano legge e la facevano da padrone nelle corse. Come molti di essi, negli anni hanno vissuto alti e bassi con molteplici tentativi di rinascita. Ora sembra che sia trovata una quadra, grazie all'incontro tra il Pier Luigi Boselli, proprietario del marchio, e Cesare Galli, imprenditore e proprietario di Pelpi: insieme dal 2014, stanno portando avanti il rilancio di questo marchio con passi mirati e, soprattutto, con moto che possano ben rappresentare i colori di questo pezzo di storia italiana.

Soluzioni collaudate

Così, dopo il lancio della famiglia modern classic HPS 125 e 300, ora la proposta si allarga con le inedite Sport Classic, anch'esse declinate nelle due cilindrate 125 e 300. E non poteva essere altrimenti, visto che sotto le belle vesti da sportive si celano proprio le cugine HPS (acronimo di Hypster): il telaio a doppia culla in tubi di acciaio e le sospensioni (con forcella da 40 mm e doppio ammortizzatore regolabile nel precarico molla) sono le stesse, così come i due propulsori, entrambi raffreddati a liquido e a 4 valvole, capaci rispettivamente di 15 CV e 25 CV

Ispirate al passato

Come afferma lo stesso nome riportato sulle pance della carena, Pagani 1948, le due Sport Classic sono dedicate a Nello Pagani, che nel 1949 vinse il primo titolo Mondiale (pilota e costruttore) classe 125 in sella a una Mondial, a un anno dalla nascita dell'azienda italiana. Titolo mondiale che verrà poi rivinto, sia per pilota sia costruttore, nel 1950, 1951 e 1957 (qui anche nella classe 250).

Tornando alle moto, le colorazioni previste sono due, con l'abbinamento blu-grigio (quello storico, che rappresenta da sempre la casa italiana) per la 125 e il rosso-grigio per la 300. Sono noti anche i prezzi delle due: la Sport Classic 125 costa 4.290 euro , mentre la Sport Classic 300 4.990 euro, entrambi chiavi in mano.