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Moto Guzzi Concept V85, il motore del futuro

il 07/11/2017 in Moto & Scooter

Il nuovo motore bicilindrico Guzzi è arrivato. Per presentarlo la Casa Lariana lo ha inserito in un concept nato per viaggiare

Moto Guzzi Concept V85, il motore del futuro
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A EICMA MotoGuzzi ha presentato un concept che farà parlare, il nome del progetto è V85 Concept. Sarà questo modello la base per la progettazione delle nuove moto della Guzzi.

Andando nel dettaglio, il progetto V85 Concept rende omaggio ai grandi viaggi avventurosi, ed è dedicato a coloro che, pur non smettendo mai di sognare il viaggio, desiderano una motocicletta in grado di restituire quello spirito nei tragitti di tutti i giorni.

UN NUOVO MOTORE MOTO GUZZI
Su V85 Concept debutta il nuovo motore Moto Guzzi: si tratta di un bicilindrico a V trasversale di 90° di 850 cc raffreddato ad aria il quale, grazie alla completa riprogettazione, esprime 80 CV di potenza massima.

Questo Concept è un ulteriore passo di Moto Guzzi verso il futuro prossimo, che porterà l’Aquila lariana a festeggiare il traguardo dei cento anni di vita nel 2021 con una nuova gamma di motociclette, costruite sulla base tecnica di V85 Concept.

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  • GigiKi
    Non male, ma...... - Il successo di questa moto, a mio modesto parere, sara' determinato esclusivamente dal prezzo visto che di novita' "tecnologiche" non se ne vedono. Il prezzo recuperera' qualche nostalgico della "GUZZI" , che e' migrato su altri marchi come il sottoscritto!
  • Paolo Salvatore
    Le nosse coi fichi secchi. - Fanno sempre delle figuracce, sembrano i soliti furbetti italiani che vorrebbero vendere i prodotti piu' con il marketing che con la reale qualita', guardando bene i dettagli nelle foto si puo' vedere quanto siano andati al risparmio, mi sembrano la FIAT degli anni 80.
  • Sergio_k_1956
    Uomo 61 anni - L'estetica mi piace, ma in effetti Guzzi insiste con questo motore.. Ma perche' non rivedere il motore Aprilia 900 a V in linea? Anche BMW ha in gamma il classico boxer ed altre tipologie di motore addirittura Rotax. Il gruppo Piaggio ha in casa le soluzioni
  • fabronco
    Nuovo motore?!?! - con questo basamento e questo cardano, non se ne puo' piu' di vederli. ma e' proprio impossibile rifare almeno gli stampi, smussandone gli angoli? a me questa concept piace, che di linee da mazinga, insetti alieni e code mozze non se ne puo' piu', il retro-vintage va di moda, il V trasversale e' un trade-mark come lo sono boxer e desmo. ma i numeri di BMW in Guzzi qualcuno li legge? ma cosa aspettano?!
  • stecodexx
    Bella! - presupposto che non amo il genere, questa nuova Guzzi mi piace! Motore nuovo (e' ovvio che e' ancora il V 90? frontemarcia, ma e' tutto nuovo rispetto ai motori delle serie precedenti). Estetica controcorrente che richiama il vintage senza scadere nel cattivo gusto. Ci sono alcune chicche che sono davvero belle, tipo la luce a led posizionata tra i due fari tondi e che e' l'aquila stilizzata
  • ALCAU
    APPREZZO - La linea e' bella e nasconde bene lo scarico non come sul mammut gs che ne deturpa la visuale! Sembra che ha un baricentro piu' alto e quindi piu' agile ai cambi di direzione, da pure un'impressione di essere filante. Secondo me si il motore sara' evoluto a breve ma per fare tutte le cose che in fondo fanno tutte le tourer che vengono spacciate tuttoterreno (ridicole per il peso) 80cv bastano lamps
  • ga0102
    A quando il nuovo mono orizzontale? - Se tanto mi da' tanto, vista la fantastica inventiva dei progettisti Guzzi, mi aspetto a breve una riedizione del glorioso monocilindrico orizzontale con volano esterno, montato dallo Sport 14 fino al Falcone. Magari con una valvola in testa e una laterale e molle a spillo esterne. Va bene la nostalgia, ma spacciarla per "concept" mi sembra eccessivo!
  • desmorug60
    ma e' un motore nuovo? - a vederlo cosi' sembra il solito aste e bilanceri della V7 e V9 ... avevano annunciato un motore quattro valvole e camme in testa e con almeno le teste raffreddate a liquido; la concorrenza e' agguerrita non si vince riciclando avanzi di magazzino. Peccato un marchio cosi' blasonato meriterebbe investimenti diversi!
  • Ride-Or-Die
    A me piace! - Trovo che Moto Guzzi sia riuscita a presentare un concept originale, ibridando 2 dei segmenti di maggior successo: le Enduro e le Classiche. Speriamo non rimanga un concept, ma arrivi presto nei concessionari!
  • gimpogiulio
    E la nuova Stelvio? - Promessa da Galluzzi e confermata da Zanolini, ma... dove sta? Per carita', la V85 a me piace, e pure parecchio, pero' il comunicato stampa di Piaggio dice che la V85 copre il vuoto lasciato dalla Stelvio. E' uno scherzo vero? Dov'e' il promesso motore Euro4 raffreddato a liquido? Dove sta la nuova Stelvio?
  • Tuccio14
    Praticita' - Sull'estetica i gusti sono gusti, io personalmente mi auguro che sia la base per un modello realmente pratico. Un bel cupolino studiato in galleria del vento, borse che non facciano oscillare la moto in velocita', elettronica, sospensioni degne di questo nome, insomma, che da questa base tecnica ricavino una degna erede della Stelvio, grandissima incompresa dal mercato.
  • Mitzkal
    Non vivono manco di passato... - ...il passato della Guzzi e' ben altro...
  • marcoedo0310
    Bella - A me piace. Un giusto mix fra vintage e moderno e diversa da tutte le altre. Con quel motore non si poteva fare di meglio. Ma un motore Guzzi nuovo, quando?!?
  • whizgates
    Possibilista - Qualcosa di buono c'e', ma come sottolinea aquilasolitaria Guzzi se la deve giocare sul prezzo ... se ha la pretesa di metterla in vendita a prezzo di boutique sara' un buco nell'acqua
  • FAZER MAX
    BRUTTO ANATROCCOLO - In altre circostanze ho stigmatizzato l'importanza dell'inevitabile BELLEZZA ESTETICA, per un valido esito di mercato per un veicolo. A mio avviso la Guzzi, insiste a non investire in questo campo, producendo moto invendibili. Ammetto comunque il mio limite, a non digerire le testate dei motori che escono dal profilo di una moto. Anche questo e' il solito aborto della Guzzi !
  • Yoshyoka
    Ancorati al passato - Capisco il fascino dello stile nostalgico, la tradizione, lo stile "unico" e tutte le altre ideologie che ancorano la guzzi al passato; tuttavia non samebbe ora di fare un passo avanti? I propulsori Guzzi sono ormai dinosauri ancorati negli anni 60, surclassati in tutto da marchi ben piu' giovani. Dovrebbero seguire l'esempio di Ducti e BMW, dove la tradizione non ha impedito l'innovazione.
  • BARONBRUTALE
    NUOVA ??? - INGUARDABILE !!!!
  • stivadi
    Euro 4 - per gchiave1951: trattandosi del motore che equipaggia le ultime Guzzi non ci dovrebbero essere dubbi sulla omologazione euro 4: poi credo sia il caso di smetterla con il concetto euro 4 = raffreddamento ad acqua dal momento che gia' da adesso il mercato offre molti modelli raffreddati ad aria euro 4
  • cosscara
    Niente di nuovo sul fronte occidentale - Non si puo' vivere di solo passato e stile retro', ci vogliono anche novita' tecniche e moto al passo coi tempi, altrimenti anche i fedelissimi prima o poi si stuferanno, sempre in attesa di novita' che non arrivano.
  • aquilasolitaria
    V85 enduro stradale e non - Se il prezzo sara' concorrenziale con le enduro stradali Suzuki, Kawasaki, ecc. , i miei ricordi mi porterebbero di nuovo alla Guzzi !
  • gchiave1951
    concept V85 - E' sicuro che questo motore raffredato ad aria sara' compatibile Euro 4? La Stelvio e' stata messa fuori produzione proprio perche' il suo motore raffredato ad aria non era possibile adattarlo a Euro 4! Questo nuovo motore non sembra proprio rivoluzionario mcome si era lasciato intendere.
  • giuseppe tubi
    Mah.... - Per essere un motore nuovo, da quanto si vede, non parrebbe poi cosi' rivoluzionato rispetto al passato. Anche il raffreddamento ad aria pare una scelta decisamente controcorrente. Avrei auspicato un "V" Aprilia rivisto in chiave Guzzi e montato trasversalmente. Spero di sbagliarmi, ma mi sembra la solita politica minimalista (sugli investimenti).

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