La casa taiwanese, nonostante abbia mura solide, non riesce a contenere la vitalità di uno dei suoi scooter più venduti, l'Agility, che da oggi adotta il motore "200" (163 cc reali) dotato di iniezione elettronica, già apprezzato sul Like.

Il nuovo propulsore regala un cavallo e mezzo in più rispetto alla versione "150" e garantisce un pizzico di coppia in più ai bassi e medi regimi, in modo da avere uno spunto più convincente, specie nelle ripartenze da fermo.
All'R16 "duecento" si affianca la versione di 50 cc a 2t che affianca il "quattro tempi" già presente in listino. Per entrambe le motorizzazioni si confermano telaio e ciclistica della versione già esistenti, così come il bauletto di serie.