Moto & Scooter
Nasce Shuni, lo scooter Piaggio-Zongshen
Avviata la collaborazione tra il gruppo di Pontedera ed il colosso cinese. Presto in vendita sul mercato del paese asiatico il primo frutto di questa joint venture, un ciclomotore derivato dallo Zip
Avviata la collaborazione tra il gruppo di Pontedera ed il colosso cinese. Presto in vendita sul mercato del paese asiatico il primo frutto di questa joint venture, un ciclomotore derivato dallo Zip
Roberto Colaninno siede sul nuovo nato di casa Piaggio-Zongshen
Si è avviata sabato 25 giugno, con una cerimonia inaugurale alla presenza del Presidente del Gruppo Piaggio Roberto Colaninno, dell?Amministratore Delegato Rocco Sabelli e del Direttore Generale Gianclaudio Neri, la produzione dello scooter ?Shuni? (eleganza, in cinese) realizzato su tecnologie e brevetti Piaggio nello stabilimento della joint venture Piaggio Foshan Motorcycle, costituita l?anno scorso da Piaggio e dal Gruppo cinese Zongshen, uno dei maggiori produttori privati di motori e motocicli della Repubblica Popolare Cinese, con quote paritetiche (45%-45%), mentre il restante 10% è posseduto dalla Municipalità di Foshan.
L?inizio della produzione di serie è coinciso con il lancio commerciale dello Shuni.
Sviluppato e industrializzato tempi record (circa 10 mesi), lo Zongshen Piaggio Shuni è un moderno scooter 50cc che nasce dal progetto di Zip. Il propulsore quattro tempi è prodotto, su licenza Piaggio, presso lo stabilimento motori del Gruppo Zongshen a Chongqing, caratterizzato da una capacità produttiva annua di oltre 4 milioni di unità, ed è tra i pochi propulsori disponibili sul mercato cinese a rispondere alle attuali normative europee Euro-2 ulle emissioni inquinanti, quest?anno adottate anche dalla Repubblica Popolare Cinese.
Nel centro produttivo Piaggio Motorcycle a Foshan lavorano attualmente oltre 400 addetti, che arriveranno a 1.000-1.100 addetti, coerentemente con programmi produttivi che prevedono la realizzazione di circa 10-15.000 unità quest?anno, per raggiungere un obiettivo di circa 300.000 unità complessive annue entro i prossimi due-tre anni, anche attraverso un ampliamento delle gamme prodotti con veicoli (scooter e moto) nelle cilindrate 50, 100 e 125cc.
L?accordo col Gruppo Zongshen consente a Piaggio di sviluppare la propria presenza in Cina (il mercato a maggior crescita del mondo nei veicoli motorizzati a due ruote, con volumi annui di oltre 17 milioni di unità) e nel Sud-est asiatico. Ulteriori prospettive potranno poi derivare nel settore dei veicoli a tre e quattro ruote, un mercato che nella sola Cina è stimato rispettivamente in 1,5 milioni e 800.000 veicoli all?anno.
Roberto Colaninno siede sul nuovo nato di casa Piaggio-Zongshen
Si è avviata sabato 25 giugno, con una cerimonia inaugurale alla presenza del Presidente del Gruppo Piaggio Roberto Colaninno, dell?Amministratore Delegato Rocco Sabelli e del Direttore Generale Gianclaudio Neri, la produzione dello scooter ?Shuni? (eleganza, in cinese) realizzato su tecnologie e brevetti Piaggio nello stabilimento della joint venture Piaggio Foshan Motorcycle, costituita l?anno scorso da Piaggio e dal Gruppo cinese Zongshen, uno dei maggiori produttori privati di motori e motocicli della Repubblica Popolare Cinese, con quote paritetiche (45%-45%), mentre il restante 10% è posseduto dalla Municipalità di Foshan.
L?inizio della produzione di serie è coinciso con il lancio commerciale dello Shuni.
Sviluppato e industrializzato tempi record (circa 10 mesi), lo Zongshen Piaggio Shuni è un moderno scooter 50cc che nasce dal progetto di Zip. Il propulsore quattro tempi è prodotto, su licenza Piaggio, presso lo stabilimento motori del Gruppo Zongshen a Chongqing, caratterizzato da una capacità produttiva annua di oltre 4 milioni di unità, ed è tra i pochi propulsori disponibili sul mercato cinese a rispondere alle attuali normative europee Euro-2 ulle emissioni inquinanti, quest?anno adottate anche dalla Repubblica Popolare Cinese.
Nel centro produttivo Piaggio Motorcycle a Foshan lavorano attualmente oltre 400 addetti, che arriveranno a 1.000-1.100 addetti, coerentemente con programmi produttivi che prevedono la realizzazione di circa 10-15.000 unità quest?anno, per raggiungere un obiettivo di circa 300.000 unità complessive annue entro i prossimi due-tre anni, anche attraverso un ampliamento delle gamme prodotti con veicoli (scooter e moto) nelle cilindrate 50, 100 e 125cc.
L?accordo col Gruppo Zongshen consente a Piaggio di sviluppare la propria presenza in Cina (il mercato a maggior crescita del mondo nei veicoli motorizzati a due ruote, con volumi annui di oltre 17 milioni di unità) e nel Sud-est asiatico. Ulteriori prospettive potranno poi derivare nel settore dei veicoli a tre e quattro ruote, un mercato che nella sola Cina è stimato rispettivamente in 1,5 milioni e 800.000 veicoli all?anno.