Moto & Scooter
A Roma il primo guard-rail sicuro
Ne avevamo parlato mesi fa, quando Motonline.com aveva ufficialmente sposato il convegno a Parma con la sua presentazione, e oggi a Roma, finalmente, è stato inaugurato il primo tratto di barriera salvamotociclisti
Ne avevamo parlato mesi fa, quando Motonline.com aveva ufficialmente sposato il convegno a Parma con la sua presentazione, e oggi a Roma, finalmente, è stato inaugurato il primo tratto di barriera salvamotociclisti
di Riccardo Matesic
Il nuovo gurad rail, più basso, senza spigoli vivi o parti taglienti
Per ora sono circa 50 i metri di barriera montati in fretta e furia per il taglio del nastro tricolore, ma entro un paio di giorni diventeranno 200, coprendo con uno spartitraffico centrale tutta la ?Esse? che corre intorno alla Moschea, un tratto di strada pericoloso, perché invita a correre per la sua larghezza e per gli ampi curvoni, ma che tradisce per il fondo scivoloso e sconnesso.
Un?operazione poco più che simbolica insomma, quella odierna, un montaggio offerto gratuitamente dalle tre ditte che hanno sviluppato e costruito il guard rail, il Centro Sviluppo Materiali, la Fracasso e la Magona d?Italia. C?è però qualche timido segnale di apertura. Il taglio del nastro è stato infatti operato dal consigliere comunale Tajani, che ha già avuto approvata una sua delibera di stanziamento di 75.000 euro per il montaggio di circa 250 metri di guard rail su un tratto di strada ancora da individuare. Potrebbe essere allora il Muro Torto, un?arteria urbana particolarmente pericolosa. Staremo a vedere.
La nuova barriera ha il vantaggio di rendere il più possibile soffici gli eventuali impatti del corpo del motociclista con il guard rail, non offrendo spigoli vivi e lame taglienti a vista. Inoltre è più bassa dei normali guard rail, solo 75 cm, ed è
verniciata in modo da risultare particolarmente ben visibile di notte.
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