C'è aria di crisi? E chi se ne frega! Il mercato moto e scooter continua a crescere

Il mercato delle due ruote chiude il primo trimestre del 2026 con un bilancio positivo, trainato in particolare dagli scooter. Marzo registra un incremento del 22,31% e 40.721 veicoli messi in strada. Particolarmente rilevante la performance degli scooter, che crescono del 28,38% e targano 22.664 mezzi. La crescita delle moto si attesta al +14,28% con 16.939 pezzi venduti. I ciclomotori, infine, guadagnano 37,01 punti percentuali (ma su un marzo 2025 che perdeva il 45%) e fanno registrare 1.118 unità.

ALLA FACCIA DELLA CRISI

In un contesto generale non facile, in cui si percepiscono sempre più forti i venti di crisi, il pericolo di un'impennata senza controllo dei costi dei carburanti e l'incertezza globale, i risultati di mercato del primo trimestre 2026 restano comunque positivi e contraddistinti da una crescita del 14,77% e 84.788 veicoli messi in strada. Simili le performance di scooter e moto, con i primi che registrano un incremento del 14,65% e 46.386 unità, e le seconde che crescono del 13,93% e 35.637 mezzi immatricolati. Infine i ciclomotori, che crescono di un terzo del loro mercato (+29,39%) e registrano 2.765 unità.

MOTO E SCOOTER: I PIU' VENDUTI DI MARZO

Analizzando i dati di vendita del mondo moto, osserviamo a marzo la performance di BMW R 1300 GS, modello più venduto con 495 unità, seguito da Honda Africa Twin (412) e dalla Yamaha Ténéré 700 (388) che supera la BMW 1300 Adventure (376). Al quinto posto un'altra Yamaha, ossia la sempre apprezzata Tracer 9 (324).

Sul fronte scooter nessuna novità di rilievo. Qui Honda gioca un campionato a parte col suo SH: 2.055 immatricolazioni per il 125, 1.345 per il 150, 1.282 per il 350. Quarto e quinto posto per X-ADV 750 (960) e ADV 350 (921), tallonato dal rivale Zontes ZT 368 G (835).

ELETTRICO E QUADRICICLI

Dopo il brusco arresto del mese di febbraio (-50,87%), il mercato delle due ruote elettriche torna a crescere, anche per effetto degli incentivi Ecobonus, nel frattempo andati esauriti: nel terzo mese dell’anno il mercato a zero emissioni cresce dell’8,53% e fa registrare 649 unità; ancora in territorio negativo, invece, il mercato cumulato, che lascia sul terreno 12,95 punti percentuali e mette in strada 1.264 veicoli.

Dopo due mesi di segno meno, tornano a crescere a marzo i quadricicli, grazie a una performance del +45,89% e 1.437 unità registrate. Il mercato delle minicar elettriche, con 892 unità e crescita 0, sembrano avere meno beneficiato degli incentivi, ma è prevedibile che la spinta dell’Ecobonus si farà sentire anche nelle prossime settimane, mano a mano che gli ordini raccolti dai concessionari si tradurranno in vendite effettive.