Venduta per 500mila dollari la Hazan HF355 (quella con il motore Ferrari)

La folle e meravigliosa creazione di Max Hazan, dotata del leggendario V8 aspirato da 3.5 litri proveniente da una Ferrari F355, è stata venduta ad un collezionista privato per oltre mezzo milione di dollari

Nel mondo del collezionismo motoristico, superare la soglia del mezzo milione di dollari è un traguardo riservato a pochissimi esemplari. Se poi l'oggetto in questione non è una supercar di Maranello, ma una motocicletta artigianale che ne nasconde il motore tra i tubi del telaio, l'evento diventa leggenda. È quanto accaduto alla HF355, la folle e meravigliosa creazione di Max Hazan, fondatore della Hazan Motorworks, venduta recentemente a un collezionista privato per una cifra superiore ai 500.000 dollari. Il pezzo forte di questa opera d'arte meccanica è, senza ombra di dubbio, il motore. Si tratta del leggendario V8 aspirato da 3.5 litri proveniente da una Ferrari F355 del 1999. Hazan non si è limitato a un semplice "trapianto": ha dovuto riprogettare l'intera dinamica del veicolo attorno a un propulsore pensato per stare nel posteriore di una vettura sportiva. Il risultato è un mostro di potenza: circa 400 CV a 10.000 giri/min. per un peso a secco di soli 265 kg e una velocità massima (stimata…) di oltre 300 km/h.

Costruire una moto attorno a un V8 Ferrari ha richiesto soluzioni tecniche estreme. Hazan ha impiegato 18 mesi per completare l'opera, utilizzando processi produttivi tipici dell'industria aerospaziale. La carrozzeria in carbonio è composta da 16 pezzi unici modellati a mano e realizzati tramite infusione di resina e per tenere a bada la potenza del V8, sono stati scelti freni Brembo GP4 e sospensioni Öhlins (forcella FGR e ammortizzatore TTX). La ECU AMP EFI gestisce il motore, ma non ci sono aiuti elettronici: nessun controllo di trazione o ABS, tutto il controllo è affidato al polso del pilota. Oltre alle prestazioni, ciò che giustifica il prezzo è l'estetica. Il radiatore è stato nascosto in un condotto a "V" sotto il motore per non rovinare la linea pulita e minimalista che caratterizza lo stile Hazan. La moto è rifinita in un rosso profondo e magnetico e presenta un sistema di scarico SC Project che replica il "grido" metallico delle monoposto di Formula 1 degli anni '90. La vendita per oltre 500.000 dollari non celebra solo un motore iconico, ma consacra Max Hazan come uno dei più grandi "scultori meccanici" dei nostri tempi. Per il fortunato acquirente, non si tratta solo di una moto, ma di un pezzo unico di storia dell'ingegneria, capace di far sembrare ordinarie anche le special più esotiche.