Aprilia sta vivendo un periodo di tensione, tensione positiva, quella che si vive solo quando la propria moto di punta è in lizza per il titolo più importante che ci sia, in questo caso la RS-GP che contro le aspettative di molti è ancora in gioco per il campionato MotoGP con Aleix Espargaro. Con questa ispirazione, abbiamo deciso di andare a spulciare gli annunci di una delle sportive stradali della casa di Noale, non la più estrema, la RSV4, ma la sorella addomesticata per uso stradale, la Tuono V4 nelle varie versioni 1100.

Chi voglia mettersi in garage questo piccolo capolavoro progettato e sviluppato in Italia deve, anche andando indietro di qualche anno, sborsare una cifra non alla portata di tutti. Ma si tratta per sempre di motociclette che, anche se con qualche stagione sulle spalle, vantano un livello complessivo avanzatissimo, e le prestazioni restano da capogiro.

Le Tuono V4 1100 più economiche 

Questo esemplare in vendita ad Albiate (BG) è dell’ultimissima generazione. Model year 2021, Euro 5, poco più di 12.000 km. Paragonato al prezzo del nuovo, 16.999 € di listino, questa a 13.500 potrebbe essere considerata un ottimo affare.

Scendiamo con gli anni, ma saliamo leggermente con il prezzo, e troviamo questa Tuono RR segnata come 2020 ma in realtà versione 2017 con appena 229 km, comprovati dall’immagine della strumentazione. Si tratta di una generazione precedente rispetto a quella appena vista, Euro 3 al posto di Euro 5, ma un chilometraggio simile la avvicina davvero ad una moto nuova, quindi il prezzo di 13.799 potrebbe essere giustificato. 

Per ultima una bellissima versione Factory del 2015 con 25.400 km, caratterizzata in primis dalla forcella Öhlins e impreziosita da un terminale di scarico in carbonio firmato Akrapovic. 12.000 € per una moto vecchia di sette anni non sono pochi in assoluto ma qui parliamo davvero di un gioiello destinato a mantenere il valore nel tempo e, prima o poi, a crescere.