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HONDA SH350i: ancora più SH!
Il ruote alte giapponese è tutto nuovo: cambia il telaio, monta un motore (Euro5) più potente ed è pronto per affrontare città, tangenziali e autostrade 7 giorni su 7. Nella puntata 57 di DueruoteTG, poi, parliamo ancora di scooter con l’elettrico Nito Nes 10 e facciamo il punto sulle patenti in Europa
DueruoteTG, puntata numero 58 (vedi qui le puntate precedenti). Dopo una tripletta di moto italiane - APRILIA TUONO 660, MOTO GUZZI V7 e DUCATI MONSTER – questa settimana parliamo di scooter con un doppio appuntamento. Il nostro esperto Stefano Borzacchiello è infatti saltato in sella al rinnovato Honda SH350i, il best-seller giapponese a ruote alte da anni al vertice di gradimento e musa ispiratrice di tanti concorrenti.
L’ingegnere della redazione, Christian Cavaciuti, ha invece preso contatto con uno scooter elettrico: è italiano, è un oggetto di design, è un mezzo alternativo e si chiama Nito Nes 10.
Sul nuovo Honda SH arriva il nuovo motore 350, omologato Euro5. Un propulsore nuovo (a cui è abbinato un silenziatore riprogettato) che rispetto al precedente 300 monta un albero motore più leggero, corpi farfallati e valvole di aspirazione più grandi, presenta condotti di aspirazione e scarico ridisegnati e un getto di olio sul pistone per migliorare raffreddamento e combustione.
Marco Gentili, fine conoscitore della materia, si è addentrato in campo spinoso, quello delle patenti a livello europeo: le spinte di alcuni Stati mirano a rivedere alcuni capisaldi nell’impianto del Vecchio Continente, ma secondo l'associazione dei costruttori ACEM l'Unione europea non deve toccare l'attuale impianto. Ascoltiamolo, perché la faccenda è interessante.
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