Scherzi a parte, oggi Meoni è stato semplicemente imprendibile. Assecondato finalmente dalla sua bicilindrica, sulla quale i meccanici avevano lavorato tutta la notte, è filato come un razzo sulla sabbia pesante ed ha volteggiato fra dune alte anche più di 100 metri come se per tutta la vita non avesse fatto altro che divorare spazi in quel difficile paesaggio.
Più veloce di tutti al primo controllo, ha mantenuto il comando anche al secondo, precedendo Sainct di un minuto e Despres di sei. Il più veloce, sì, ma per recuperare i 37' che lo separavano da Sainct in classifica generale, Meoni doveva chiedere a se stesso un'azione di forza al limite dell'impossibile.
Se l'è imposta, e il risultato si è visto al terzo controllo, quando, dopo 405 km di speciale, la KTM 950 recante il numero 1 è passata davanti a tutti con 8'33" di vantaggio Sainct, 10'31" su Despres e oltre 12' su Lundmark, il vincitore di ieri.
Prima del traguardo finale della speciale, raggiunto in 3h45'52" (438 km di sabbia e dune, ripetiamo, non di asfalto a quattro corsie, tanto per intenderci...) Meoni ha guadagnato ancora un altro minuto sul leader della classifica generale, che mantiene sì la testa, con Despres a rispettosa distanza (+12'47"), ma che ha constatato con quanta facilità l'italiano possa recuperare anche un disastroso risultato come quello di ieri, riducendo in un colpo solo il gap da 37 a 28 minuti.
Domani la Dakar si ferma per un riposino.