Dopo anni di assenza dal Salone di Milano, lo storico marchio italiano si ripresenta con una gamma di scooter che spazia dal cinquantino allo scooterone.

In ordine di cilindrata, troviamo il VIP 50cc, successore del veicolo che nel 1978 percorse 100 km con un litro di miscela; lo Starter 50cc, i modelli sportivi KRS in versione strada e rally, il Freeland, il Joker, il Raider e il Panther in versione 125 e 150.
Ma le vere novità sono il Panther 250 e lo Skynet 400. Il primo deriva dalle precedenti versioni di 125 e 150cc, ed è un monocilindrico a quattro tempi raffreddato a liquido; sull?avantreno troviamo un freno a disco di 220 mm, mentre la ruota posteriore, con sospensione a doppio ammortizzatore, monta un disco di 130 mm.

Lo Skynet è un monocilindrico di 400cc a quattro tempi a quattro valvole raffreddato a liquido, e deriva dalla versione più piccola di 250cc.
Sulle ruote di 12? troviamo all?anteriore un freno a disco di 240 mm, mentre al posteriore un disco di 220 mm. Nonostante la maggior cilindrata, la differenza di peso rispetto alla versione minore non è esagerata: 175 chili contro i 160 del 250.