Prodotto tra il 2007 e il 2011 per contrastare il dominio dell’Honda SH nel segmento degli scooter a ruote alte, il Centro con motore a quattro tempi è stato assemblato da Malaguti nelle varianti da 125 e 160 cc. Sostanzialmente identici, il maggiore dei due aveva una cilindrata superiore a quella minima per consentire di viaggiare in tangenziale e autostrada. Uno stile semplice ma curato, in combinazione con un prezzo sensibilmente inferiore a quello del “primo della classe” ne hanno decretato il successo in quegli anni, pertanto la reperibilità dell’usato è ancora discreta. Le dimensioni sono compatte, con un sellone abbondante e una capacità di carico appena sufficiente, affidata a un vano sottosella dalle forme poco regolari e a un piccolo cassetto all’interno dello scudo paragambe. La dotazione di serie del Malaguti Centro comprende anche una presa elettrica a 12 volt, un accessorio che all’epoca rappresentava una rarità.