ADV
Kawasaki VN 900 Cl.Light Tourer
- Cilindrata: 903 cc
- Potenza: 35 Kw (47,6 CV)
- Cilindri: 2
- Patente: A2 EURO 3
| Marca | Kawasaki |
|---|---|
| Modello | VN 900 |
| Allestimento | Cl.Light Tourer |
| Categoria | custom cruiser |
| Inizio immatricolazione | 2014 |
| Fine immatricolazione | 2015 |
| Prezzo da | Fuori produzione |
| Lunghezza | 2.465 mm |
|---|---|
| Larghezza | 884 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 680 mm |
| Interasse | 1.645 mm |
| Peso a secco | 253 Kg |
| Cilindrata | 903 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 2 |
| Disposizione cilindri | A V longitudinale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 88 mm |
| Corsa | 74,2 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 1 asse a camme in testa |
| Potenza | 35 kW (47,6 CV) / 5700 rpm |
| Coppia | 82 Nm (8,4 kgm) / 3500 rpm |
| Emissioni | EURO 3 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 5 |
| Capacità serbatoio carburante | 20 lt |
| Trasmissione finale | Cinghia |
| Velocità massima | 160 km/h |
| Telaio | Culla - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco |
| Misura freno anteriore | 300 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco |
| Misura freno posteriore | 270 mm |
| Misura cerchio anteriore | 16 pollici |
| Pneumatico anteriore | 130/90 - 16 67H-R16" |
| Misura cerchio posteriore | 15 pollici |
| Pneumatico posteriore | 180/70 - 15 76H-R15" |
Modelli
- Eliminator 500
- EN 450
- EN 500
- ER 5
- ER 6F
- ER 6N
- GPX 600
- GPX 750
- GPZ 1000
- GPZ 1100
- GPZ 500
- GPZ 550
- GPZ 600
- GPZ 750
- GPZ 900
- GTR 1000
- GTR 1400
- J125
- J300
- KLE 500
- KLR 250
- KLR 600
- KLR 650
- KLV 1000
- KLX 125
- KLX 140
- KLX 250
- KLX 450
- KLX 650
- KMX 125
- KX 112
- KX 125
- KX 250
- KX 300
- KX 450
- KX 65
- KX 85
- KZ 1000
- KZ 400
- Meguro S1
- Ninja 1000 SX
- Ninja 1100 SX
- Ninja 125
- Ninja 250 S.E.
- Ninja 250R
- Ninja 300
- Ninja 400
- Ninja 500
- Ninja 650
- Ninja 7 Hybrid
- Ninja e-1
- Ninja H2
- Ninja H2 SX
- Ninja ZX-10
- Ninja ZX-12
- Ninja ZX-4
- Ninja ZX-6
- Ninja ZX-7
- Ninja ZX-9
- Versys 1000
- Versys 1100
- Versys 650
- Versys-X 300
- VN 1500
- VN 1600
- VN 1700
- VN 2000
- VN 800
- VN 900
- Vulcan S
- W 230
- W 650
- W 800
- Z 1000
- Z 1000 SX
- Z 125
- Z 1300
- Z 250
- Z 250 SL
- Z 300
- Z 350
- Z 400
- Z 440
- Z 500
- Z 550
- Z 650
- Z 650 RS
- Z 7 Hybrid
- Z 750
- Z 800
- Z 900
- Z 900 RS
- Z e-1
- Z1 900
- Zephyr 750
- ZH2
- ZL 600
- ZR 1100
- ZR 7
- ZRX 1100
- ZRX 1200
- ZX-10
- ZXR 400
- ZXR 750
- ZZ-R 1100
- ZZ-R 1200
- ZZ-R 1400
- ZZ-R 250
- ZZ-R 600
Servizi DUERUOTE
ufficiali di Dueruote
 "NS-11C Carbon e NS-11F: la doppia anima NOS Helmets")
 "Nuovo Arai Quantic: equilibrio ad alte prestazioni")
TUTTO SU Kawasaki VN 900
Prove della redazione
 "Kawasaki VN 900 Classic, Harley-Davidson Sportster 883 XL 883L Low, Honda VT 750 Shadow DC Spirit")
 "Kawasaki VN 900 Custom, Harley-Davidson Sportster 883 XL 883L SuperLow")
 "Kawasaki VN 900 Classic")
