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Suzuki GSX R 1000: 1 modelli
Suzuki GSX R 1000
Si tratta dell'ultima erede di una moto che è a ragione considerata una delle massime regine nel settore delle supersportive, grazie ai 12 titoli nel Campionato Mondiale Endurance, i 10 nell'AMA Superbike Championship, le 8 vittorie alla leggendaria 24 Ore di Le Mans e le 11 conquistate al Bol d'Or. La GSX R 1000 mantiene quell'equilibrio che da sempre, vale a dire dal 1986 quando fu lanciata la prima 1100, la rende una moto ben bilanciata per l'uso su strada, pur essendo progettata per essere competitiva in pista. Questa Suzuki sfrutta un telaio compatto, per offrire il miglior compromesso tra maneggevolezza e stabilità, un’elettronica evoluta ma allo stesso tempo intuitiva, e un’aerodinamica sviluppata in galleria del vento. Il motore è un quattro cilindri con dimensioni compatte e soluzioni derivate dalle competizioni, partendo dalle valvole in titanio. È inoltre dotato di sistema di fasatura variabile SR-VVT (Suzuki Racing Variable Valve Timing), dispositivo di gestione dei fumi di scarico (SET-A), e iniezione (S-TFI), tre strumenti che combinati formano il “Broad Power System” e consentono di aumentare le prestazioni agli alti regimi, senza penalizzare i bassi e i medi. L'elettronica di bordo permette di selezionare tre differenti mappature, mentre il sistema S-DMS è integrato con il controllo di trazione TCS a 10 livelli.
Scheda tecnica Suzuki GSX R 1000
| Categoria | hypersport |
|---|---|
| Inizio immatricolazione | 2025 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 2.075 mm |
|---|---|
| Larghezza | 705 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 825 mm |
| Interasse | 1.420 mm |
| Peso a secco | 180 Kg |
| Cilindrata | 1.000 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 4 |
| Disposizione cilindri | In linea trasversale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 76 mm |
| Corsa | 55,1 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 2 assi a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 13200 rpm |
| Coppia | 110 Nm (11,2 kgm) / 11000 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Capacità serbatoio carburante | 16 lt |
| Trasmissione finale | Catena |
| Velocità massima | n.d. |
| Telaio | Doppio trave - Alluminio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Doppio disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 320 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
| Misura freno posteriore | 220 mm |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17-R17" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 190/55 ZR17-R17" |
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