Peugeot Django 125
Il Peugeot Django 125 è uno scooter che combina stile retrò e tecnologia moderna. Equipaggiato con un motore monocilindrico da 124,8 cc, raffreddato ad aria, questo modello eroga 11 CV a 8.500 giri/min, offrendo una potenza adeguata per gli spostamenti urbani. Il Django 125 è stato recentemente aggiornato con un design che richiama le linee classiche degli scooter degli anni '50, integrando però elementi contemporanei come l'illuminazione a LED. La ciclistica del Django 125 comprende un telaio in acciaio, una forcella telescopica anteriore e un ammortizzatore posteriore regolabile, garantendo una guida confortevole su diversi tipi di strada. Il sistema frenante è dotato di disco anteriore da 200 mm e tamburo posteriore da 130 mm, con sistema di frenata combinata (CBS). Dal punto di vista dell'elettronica, lo scooter è dotato di un quadro strumenti digitale, che fornisce informazioni chiare e facilmente leggibili. Il Peugeot Django 125 offre anche un vano sottosella capiente, capace di ospitare un casco integrale, e una presa USB per ricaricare dispositivi mobili. Con una sella bassa e una posizione di guida comoda, il Django 125 è pensato per facilitare l'accesso e garantire una buona visibilità in tutte le condizioni di traffico. Il peso contenuto e le dimensioni compatte lo rendono ideale per la guida urbana.
| Marca | Peugeot |
|---|---|
| Modello | Django 125 |
| Allestimento | Manoush |
| Categoria | scooter |
| Inizio immatricolazione | 2026 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 1.925 mm |
|---|---|
| Larghezza | 710 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 770 mm |
| Interasse | 1.360 mm |
| Peso a secco | 135 Kg |
| Cilindrata | 124 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 1 |
| Disposizione cilindri | Orizzontale |
| Raffreddamento | Aria |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 52,4 mm |
| Corsa | 57,8 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 2 |
| Distribuzione | 1 asse a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 8000 rpm |
| Coppia | 8,9 Nm (0,9 kgm) / 6500 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Variatore |
| Numero marce | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 8 lt |
| Trasmissione finale | Ingranaggi |
| Velocità massima | 90 km/h |
| Telaio | Monotrave - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Motore oscillante |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 200 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco |
| Misura freno posteriore | 190 mm |
| Misura cerchio anteriore | 12 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 - 12 40G-R12" |
| Misura cerchio posteriore | 12 pollici |
| Pneumatico posteriore | 120/70 - 12 58G-R12" |
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ufficiali di Dueruote
 "NS-11C Carbon e NS-11F: la doppia anima NOS Helmets")
 "Nuovo Arai Quantic: equilibrio ad alte prestazioni")
