MV Agusta Turismo Veloce 800: 3 modelli
MV Agusta Turismo Veloce 800
MV Agusta Turismo Veloce 800: la sport tourer italiana per eccellenza
La MV Agusta Turismo Veloce 800 è una moto progettata per chi cerca il compromesso ideale tra sportività e attitudine al viaggio. Forte di una ciclistica evoluta, di una dotazione tecnica di alto livello e di un design curato nei minimi dettagli, rappresenta una delle proposte più raffinate nel segmento delle sport tourer di media cilindrata. La versione con sistema SCS (Smart Clutch System) introduce un’ulteriore evoluzione nell’esperienza di guida, grazie a una gestione automatizzata della frizione pensata per migliorare il comfort senza rinunciare al controllo.
Motore e Prestazioni
Spinta da un tre cilindri in linea da 798 cc raffreddato a liquido, la Turismo Veloce 800 è accreditata di una potenza massima di 110 CV a 11.000 giri/min e una coppia di 84 Nm a 8.500 giri/min. Il motore, compatto e leggero, sfrutta una distribuzione a doppio albero a camme in testa con 4 valvole per cilindro, e consente una velocità massima dichiarata di 230 km/h. L’alimentazione è a iniezione elettronica e il cambio a 6 marce è abbinato a trasmissione finale a catena.
Tecnologia SCS: due anime in una sola moto
Lo Smart Clutch System consente al pilota di scegliere se guidare in modalità tradizionale, usando la leva al manubrio, oppure affidarsi alla gestione automatica del sistema. In entrambi i casi, la risposta della frizione resta sempre pronta e progressiva, garantendo fluidità e precisione in ogni condizione. Nelle versioni dotate di SCS è presente anche un freno di stazionamento dedicato, attivabile tramite una leva posizionata sul lato destro, sopra quella del freno posteriore.
Ciclistica e Comfort
La base tecnica della Turismo Veloce 800 prevede un telaio a traliccio in acciaio, sospensioni di alta qualità con forcella rovesciata all’anteriore e forcellone monobraccio al posteriore. L’impianto frenante è composto da un doppio disco anteriore da 320 mm e da un disco posteriore da 220 mm, entrambi con ABS. Le ruote da 17 pollici montano pneumatici sportivi da 120/70 e 190/55, garantendo aderenza e agilità. Il peso a secco si ferma a 191 kg, mentre l’altezza sella di 830 mm la rende adatta a un’ampia fascia di motociclisti.
Design e Versatilità
Elegante e dinamica, la Turismo Veloce si distingue per proporzioni equilibrate, serbatoio da 21 litri integrato nella linea e componenti raffinati. La sua vocazione touring si ritrova nella posizione di guida rilassata, nel parabrezza protettivo e nel comfort anche nei lunghi tragitti. L’efficacia del sistema SCS si apprezza soprattutto nel traffico urbano e nei tratti di montagna, dove l’automatismo della frizione consente di concentrarsi sulla guida, migliorando le prestazioni in salita e la prontezza in ripartenza.
Prezzo e Formula di Acquisto
Il prezzo franco concessionario della MV Agusta Turismo Veloce 800 è fissato a 18.250 euro. Una cifra che riflette il posizionamento premium del modello, giustificata dalla qualità della componentistica, dal livello di finitura e dall’esperienza di guida esclusiva che è in grado di offrire, soprattutto nella variante con frizione SCS.
Pro MV Agusta Turismo Veloce 800
- Motore compatto e potente, con 110 CV e coppia corposa
- Tecnologia SCS che migliora comfort e fluidità
- Ciclistica leggera e maneggevole, con freni di alto livello
- Estetica raffinata e design distintivo
- Ottima versatilità tra uso sportivo e turistico
Contro MV Agusta Turismo Veloce 800
- Dotazione tecnologica elevata, ma concentrata solo sulle versioni top
- Prezzo elevato rispetto alla media del segmento
- Altezza sella non adatta ai più bassi
Scheda tecnica MV Agusta Turismo Veloce 800
| Categoria | on-off |
|---|---|
| Inizio immatricolazione | 2023 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 2.125 mm |
|---|---|
| Larghezza | 910 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 830 mm |
| Interasse | 1.445 mm |
| Peso a secco | 191 Kg |
| Cilindrata | 798 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 3 |
| Disposizione cilindri | In linea trasversale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 79 mm |
| Corsa | 54,3 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 2 assi a camme in testa |
| Potenza | kW ( CV) / 11000 rpm |
| Coppia | 84 Nm (8,6 kgm) / 8500 rpm |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Capacità serbatoio carburante | 21 lt |
| Trasmissione finale | Catena |
| Velocità massima | 230 km/h |
| Telaio | Traliccio - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone monobraccio |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Doppio disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 320 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
| Misura freno posteriore | 220 mm |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 (58W)-R17" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 190/55 ZR17 (75W)-R17" |
Vedi tutti gli allestimenti per mv-agusta turismo-veloce-800
Finanziamenti Moto
Risparmia fino a 2.000€
