Moto Guzzi V7 V: 6 modelli
Moto Guzzi V7 V
Moto Guzzi V7 V: la classica moderna dallo stile iconico
La Moto Guzzi V7 V unisce il fascino delle moto classiche italiane con tecnologia contemporanea e comfort di guida. Questa naked, grazie al suo motore bicilindrico a V trasversale da 744 cc e al design elegante, la V7 V è ideale per chi cerca una moto dallo stile intramontabile, perfetta per la città e per i viaggi su strade extraurbane.
Motore e prestazioni
La Moto Guzzi V7 V è equipaggiata con un motore bicilindrico a V trasversale da 854 cc, capace di erogare 52 CV a 6.200 giri/min. Questo propulsore offre una coppia regolare e una guida fluida, rendendo la V7 V adatta sia ai percorsi urbani sia alle strade panoramiche. Il cambio a 6 rapporti assicura passaggi di marcia precisi e una gestione ottimale della potenza.
Ciclistica e dotazioni
Il telaio tubolare in acciaio garantisce stabilità e maneggevolezza, mentre le sospensioni anteriori a forcella e posteriori con doppio ammortizzatore assicurano comfort anche su percorsi più accidentati. L’impianto frenante, con dischi sia all’anteriore che al posteriore e ABS di serie, offre sicurezza e controllo in ogni condizione. Il design classico con dettagli cromati e sella confortevole completa l’esperienza di guida tipica delle Moto Guzzi.
Velocità massima, emissioni e autonomia
La Moto Guzzi V7 V raggiunge una velocità massima di circa 170 km/h, adeguata a percorsi cittadini ed extraurbani. Il motore è conforme agli standard EURO 5, garantendo ridotte emissioni senza compromettere le prestazioni. Il serbatoio ha una capacità di 21 litri, assicurando un’autonomia adeguata per viaggi medi e lunghi.
Prezzo e posizionamento
La Moto Guzzi V7 V è proposta a partire da € 9.490 franco concessionario, posizionandosi come una moto classica di prestigio, con un perfetto equilibrio tra stile, comfort e guidabilità.
Scheda tecnica Moto Guzzi V7 V
| Categoria | naked |
|---|---|
| Inizio immatricolazione | 2025 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 2.165 mm |
|---|---|
| Larghezza | 830 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 780 mm |
| Interasse | 1.450 mm |
| Peso a secco | 198 Kg |
| Cilindrata | 853 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 2 |
| Disposizione cilindri | A V trasversale |
| Raffreddamento | Aria |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 84 mm |
| Corsa | 77 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 2 |
| Distribuzione | Asse a camme nel basamento |
| Potenza | kW ( CV) |
| Coppia | n.d. |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Capacità serbatoio carburante | 21 lt |
| Trasmissione finale | Albero (cardano) |
| Velocità massima | 140 km/h |
| Telaio | Culla - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco con ABS |
| Misura freno anteriore | 320 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco con ABS |
| Misura freno posteriore | 260 mm |
| Misura cerchio anteriore | 18 pollici |
| Pneumatico anteriore | 100/90 - 18 56V-R18" |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 150/70 R17 69V-R17" |
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