Garelli Ciclone E4: lo scooter elettrico dal gusto vintage per la città moderna
Il Garelli Ciclone E4 è uno scooter elettrico dallo stile retrò che coniuga l’estetica delle due ruote classiche con tecnologie contemporanee. Pensato per la mobilità urbana quotidiana, è disponibile in più versioni: Urban, Soul e Cross. Compatto, leggero e silenzioso, si adatta a stili di guida e gusti differenti, rappresentando una scelta ideale per chi cerca uno scooter agile e a zero emissioni.
Motore e Prestazioni
Il cuore del Ciclone E4 è un motore elettrico da 4 kW, in grado di sviluppare una coppia di 160 Nm e una velocità massima di 70 km/h. L’unità è alimentata da una batteria da 72V/35Ah che, in modalità Eco, consente un’autonomia fino a 110 km. I tempi di ricarica variano da 6 a 8 ore, ma possono scendere a 3-4 ore utilizzando un caricabatterie rapido opzionale. Le prestazioni sono ottimizzate per l’ambiente urbano, con un’erogazione pronta e fluida.
Ciclistica e Freni
La struttura del Ciclone E4 è basata su un telaio monotrave in alluminio, abbinato a una forcella telescopica e a un monoammortizzatore posteriore regolabile. L’impianto frenante prevede dischi da 220 mm sia all’anteriore che al posteriore, con impianto CBS per garantire sicurezza e stabilità in ogni condizione di guida.
Dimensioni e Peso
Lo scooter misura 1.669 mm in lunghezza, 750 mm in larghezza e ha un interasse di 1.145 mm. L’altezza sella è di 820 mm, mentre il peso in ordine di marcia è contenuto in soli 66 kg. Queste caratteristiche lo rendono estremamente maneggevole, anche per utenti alle prime esperienze.
Prezzo e Allestimenti
Il Garelli Ciclone E4 è disponibile nelle versioni Urban, Soul e Cross, tutte proposte a partire da 4.877 euro franco concessionario. Le differenze tra le versioni sono legate principalmente all'estetica e ad alcune dotazioni specifiche, ma il cuore tecnico resta invariato.
| Marca | Garelli |
|---|---|
| Modello | Ciclone E4 |
| Allestimento | Cross |
| Categoria | scooter |
| Inizio immatricolazione | 2021 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 1.730 mm |
|---|---|
| Larghezza | 750 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 820 mm |
| Interasse | 1.195 mm |
| Peso a secco | 68 Kg |
| Cilindrata | n.d. |
|---|---|
| Tipo motore | Elettrico |
| Cilindri | n.d. |
| Disposizione cilindri | n.d. |
| Raffreddamento | n.d. |
| Avviamento | n.d. |
| Alimentazione | n.d. |
| Alesaggio | n.d. |
| Corsa | n.d. |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | n.d. |
| Distribuzione | n.d. |
| Potenza | kW ( CV) |
| Coppia | 160 Nm (16,3 kgm) |
| Emissioni | Zero Emissioni |
| Tipologia cambio | Diretta |
| Numero marce | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | Ingranaggi |
| Velocità massima | 70 km/h |
| Telaio | Monotrave - Alluminio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco |
| Misura freno anteriore | 220 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco |
| Misura freno posteriore | 220 mm |
| Misura cerchio anteriore | 13 pollici |
| Pneumatico anteriore | 130/60 - 13 53J-R13" |
| Misura cerchio posteriore | 13 pollici |
| Pneumatico posteriore | 130/60 - 13 53J-R13" |
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