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info: https://www.dueruote.it/foto/prove/2014/04/17/aprilia-caponord-1200-triumph-tiger.html

Prove

Il mondo a 17"Sport

17/04/2014

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Il mondo a 17"Sport

Il mondo a 17"Sport

TRIUMPH TIGER SPORT. Tanti gli accessori sulle moto del nostro test: sella comfort (277 euro), plex maggiorato (156 euro), paramotore (240 euro) baule centrale (330 euro, piastra 218, coperchio in tinta 109), borse laterali con ancoraggio (780 euro), coperchi in tinta 187 euro

TRIUMPH TIGER SPORT. Il mono Showa è regolabile nel precarico molla e nel ritorno idraulico.

TRIUMPH TIGER SPORT. Scarico

TRIUMPH TIGER SPORT

TRIUMPH TIGER SPORT. Il manubrio è nuovo, come la piastra di sterzo e la forcella

TRIUMPH TIGER SPORT

APRILIA CAPONORD 1200. Le borse sono ben integrate nella linea Gli attacchi delle valigie sono molto discreti, e il codino è bello e filante anche "nudo". Molto curato il forcellone, come da tradizione Aprilia

APRILIA CAPONORD 1200. Ricco e bello il cruscotto integrale, anche se gestire i numerosi dispositivi elettronici richiede un po' di pratica.

APRILIA CAPONORD 1200

APRILIA CAPONORD 1200. Il mono posteriore, molto inclinato, offre progressione anche in assenza di link; e con il sistema aDD diventa impeccabile.

APRILIA CAPONORD 1200. ABS a due canali, che controlla le pinze radiali monoblocco Brembo M432, offre ride-by-wire con tre mappe motore, traction control di ultima generazione con piattaforma inerziale

APRILIA CAPONORD 1200.

APRILIA CAPONORD 1200. La Caponord 1200 nella versione Travel Pack è il tripudio dell'elettronica: oltre all'ABS a due canali, che controlla le pinze radiali monoblocco Brembo M432, offre ride-by-wire con tre mappe motore, traction control di ultima generazione con piattaforma inerziale, sospensioni semiattive (con precarico del mono a regolazione elettronica) e cruise control

TRIUMPH TIGER SPORT. Erede dell'apprezzata Tiger 1050, la Triumph Tiger Sport porta con se parecchie modifiche: la più evidente è l'adozione di un monobraccio, che ha allungato l'interasse di 30 mm, ma ci sono anche una termica rivista che ha aumentato la potenza di 10 CV, abbassato il regime di coppia massima di oltre 2.000 giri e ridotto i consumi. Nuovi anche i fari, la sella e l'ABS di serie

Ruote da 17" come sulle moto sportive, manubri alti per dominare il mondo. L'asfalto è il loro regno

La Aprilia Caponord si chiama come la progenitrice con ruota anteriore da 19", ma è in realtà una bellissima sport-tourer. La Triumph Tiger Sport è meno sportiva di prima, ma più adatta a viaggiare. E nessuna delle due è davvero una maxienduro...

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