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info: https://www.dueruote.it/foto/prove/2012/07/04/bmw-hp2-megamoto-buell-1125-ktm-rc8-1190.html
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Eccentriche visioni

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BMW HP2 SPORT
BMW HP2 SPORT
BMW HP2 SPORT. L’HP2 è un concentrato di esclusività: i cerchi sono forgiati mentre le pinze sono monoblocco ad attacco radiale.
BMW HP2 SPORT. Il cruscotto digitale multifunzione è completissimo, in perfetto stile MotoGp.
BMW HP2 SPORT. Numerose le possibilità di regolazione delle pedane (mediante eccentrici), splendide e curate in ogni minimo dettaglio.
BMW HP2 SPORT. Raffinati i due ammortizzatori firmati Öhlins, ovviamente completamente regolabili
BUELL 1125R
BUELL 1125R
BUELL 1125R. Unico nel suo genere il disco anteriore circonferenziale da 375 mm lavorato da una pinza a 8 pistoncini.
BUELL 1125R. Essenziale la strumentazione mista analogico- digitale, ma risultano sicuramente datati i blocchetti elettrici posti sui semimanubri.
BUELL 1125R. Nella norma le pedane (con la testa della leva regolabile)
BUELL 1125R. Al retrotreno spicca il forcellone privo di registri tendicatena: la trasmissione finale è infatti a cinghia...
KTM RC8
KTM RC8
KTM RC8. Pinze monoblocco a quattro pastiglie
KTM RC8. Strumentazione digitale completa e leggibile e ammortizzatore di sterzo WP: la RC8 offre una componentistica di prim’ordine.
KTM RC8. Le pedane sono regolabili (peccato che le teste delle leve siano troppo corte).
KTM RC8. Regolabile l’altezza del retrotreno mediante un pratico eccentrico posizionato nell’asta di rinvio del link della sospensione posteriore
Bridgestone BT-002
Eccentriche visioni
Eccentriche visioni
Cercate una sportiva originale e tecnicamente avanzata? Che si faccia notare in pista e su strada ma senza rinunciare alle prestazioni? Nelle prossime pagine potreste trovare la moto che fa per voi
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