Suzuki GSX-S1000F: cattiva quanto basta

Vibrazioni inesistenti, posizione di guida naturale, protezione aerodinamica buona. Macinare chilometri su chilometri in sella a questa sportiva è un gioco da ragazzi. Se poi la situazione lo richiede, basta ruotare il polso destro per scatenare i suoi 145 cv